5月11日下午，長江武漢段江面上，船舶往來穿梭，一派繁忙景象。

“長航集團共有運輸船舶369艘，目前已有354艘投入營運。旅游船13艘，已有8艘恢復(fù)營運。”位于武漢市漢口沿江大道的長航大廈內(nèi)，全國人大代表、中國長江航運集團有限公司黨委書記、董事長張銳帶湖北日報全媒記者來到應(yīng)急指揮中心，介紹情況。大屏幕上，每艘船的實時監(jiān)控信息一目了然。

長航集團是中國最大的內(nèi)河航運企業(yè)，新冠肺炎疫情襲來，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到嚴重沖擊。

張銳在企業(yè)應(yīng)急指揮中心察看船舶運行情況。

“只要思想不滑坡，辦法總比困難多！”面對疫情大考，張銳帶領(lǐng)1.3萬余名員工一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，切實發(fā)揮央企主力軍和國家隊作用。

集團把疫情防控作為頭等大事，突出抓好船舶、船員防疫，嚴格疫情防控措施，有效阻斷傳染源，5000余名船員實現(xiàn)零感染。同時，主動擔(dān)當(dāng)作為、履行社會責(zé)任，不計代價、不講條件，所屬的醫(yī)院、酒店、賓館都在當(dāng)?shù)匾咔榉揽刂邪l(fā)揮了積極作用。

鋼鐵、電力、石油化工等行業(yè)關(guān)系國計民生，企業(yè)生產(chǎn)一天都不能停。長航集團克服重重困難，精心組織礦石、煤炭、原油等運輸，有力保障了沿江重點“停不得”企業(yè)的生產(chǎn)原材料供應(yīng)和防疫物資運輸?？挂咂陂g，他們收到了近120封感謝信。

長航集團下屬宜昌船廠和宜昌達門公司負責(zé)建造的某重點項目，按計劃今年底要建成并投入運行。2月14日，經(jīng)省及武漢市、宜昌市疫情防控指揮部的多方協(xié)調(diào)，張銳帶著防疫物資，驅(qū)車趕赴宜昌，看望慰問堅守崗位的員工，督導(dǎo)統(tǒng)籌推進疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營，確保了該項目除大年三十及初一外，一天都未停工。

在長江干線建設(shè)化學(xué)品船洗艙站，是推進長江大保護的重要舉措。為把疫情耽誤的時間搶回來，長航集團3月起就穩(wěn)妥有序推進武漢、宜昌、岳陽3個洗艙站建設(shè)。經(jīng)過35天艱苦奮戰(zhàn)，宜昌枝江洗艙站水工樁基施工4月24日全部達到設(shè)計高程，縮短樁基工期30%，搶在汛期前完成了水工工程。

隨著疫情防控進入常態(tài)化，長航集團全面復(fù)工達產(chǎn)按下“快進鍵”，多渠道開源節(jié)流、降本增效，最大限度減少疫情帶來的損失。

“目前除郵輪旅游和職業(yè)教育產(chǎn)業(yè)外，集團其他產(chǎn)業(yè)都已全面復(fù)工，虧損已全面收窄?！睆堜J介紹，截至4月底，該集團長江航運合計貨運量與去年同期基本持平，干散貨和液貨危險品運量同比分別上升2.5%和3.8%。

“長航集團長期以來扎根湖北、深耕長江經(jīng)濟帶，助力湖北疫后重振既是企業(yè)責(zé)任也是發(fā)展機遇?！睆堜J說，在毫不松懈抓好常態(tài)化防控工作的前提下，長航集團將危中尋機、化危為機，多措并舉抓生產(chǎn)、促經(jīng)營、提質(zhì)效，咬定年度經(jīng)營目標(biāo)不放松，推動長江航運綠色高質(zhì)量發(fā)展，為打好湖北疫后重振的民生保衛(wèi)戰(zhàn)、經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)作出新的更大貢獻。

（文/圖 湖北日報全媒記者 張進）