楚天都市報11月6日訊（記者陳?。┓炙畮X至雪落寨，鶴峰至宣恩，彎彎繞繞多少年。昨日起，終于不用繞行。

曾經(jīng)，恩施通往鶴峰的主要湖北省道上，在宣恩分水嶺至雪落寨有段長長的盤山公路，22個回頭彎沿著山時而上時而下，山路蜿蜒，是很多司機害怕的路段。6日，隨著湖北省道鴉來公路宣恩至鶴峰段改造通車，分水嶺至雪落寨的新線路有了更多新建的隧道和橋梁，不用再繞行分水嶺段，司機們驚喜發(fā)現(xiàn)，再也不用走22個回頭彎了。

昨日，楚天都市報記者驅(qū)車體驗這條盤山公路。雪落寨，聽名字好似是一座古色古香、氣勢雄偉的土苗山寨。但事實上，這里卻是一座海拔最高點達1750米的大山，它將鶴峰通往宣恩、恩施、來鳳等地的原湖北省道鴉來公路高高頂起，從這里越山而過。每進入冬天，這里最先接納紛飛的雪花，一場雪下來整個山川銀裝素裹，厚厚的冰雪久不融化，路面積雪形成冰凌，給過往車輛帶來極大挑戰(zhàn)。常年跑這段路的貨車司機羅師傅告訴記者，雪落寨名字雖美，但路況卻是很多司機心中的“噩夢”，每逢冬季道路結(jié)冰，開車經(jīng)過時無不小心翼翼。

恩施州公路局相關(guān)人士介紹，鴉來公路改建工程項目起于鶴峰縣城，經(jīng)太平鎮(zhèn)、分水嶺、雪落寨、沙道溝鎮(zhèn)，止于宣恩縣當陽坪，項目全長63.9公里。由鶴峰太平繞鎮(zhèn)線2.1公里、宣恩沙道繞鎮(zhèn)線2.9公里、分水嶺至雪落寨8.9公里新建工程，分水嶺至雪落寨新建段8.9公里，是整個項目中的控制性難點工程。其中，雪落寨隧道為鴉來公路鶴峰縣城關(guān)至宣恩縣當陽坪段改建工程中的新建段，于2013年啟動修建，至今修建長達6年。

6日，隨著分水嶺、雪落寨段新建工程的建成通車，代表了恩施國省道干線又一個重難點瓶頸路段完成了改善。驅(qū)車走在新線路上，路面狹窄、坡陡彎急、冬季冰凌、事故多發(fā)的大縱坡明顯減少，同時減少了高海拔越嶺老路13.3公里，降低高程286米，縮短里程4.5公里，更讓司機們驚喜的是，新建道路減少了回頭曲線22處?！霸僖膊挥米?2個回頭彎了，司機們開車安全系數(shù)提高很多?！彼緳C老譚說。

至此，恩施至鶴峰不僅可以避開冰凌嚴重地段和太平鎮(zhèn)、沙道溝鎮(zhèn)等通行能力較差的集鎮(zhèn)路段，還可縮短行車時間約1小時，將大大提高鴉來公路的通行能力和行車安全度。在服務廣大人民群眾出行，促進鶴峰縣經(jīng)濟社會發(fā)展，助力脫貧攻堅，提升運營安全保障能力等方面將發(fā)揮巨大作用。