圖為：畢業(yè)生們和何成才在一起，背后就是他從企業(yè)引進回來的機車

楚天都市報記者張屏 通訊員劉莉琳 攝影：楚天都市報記者黃士峰

超本科線133分入讀高職是什么體驗？昨日，武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學院鐵道機車專業(yè)大一學生席國棟說，很值，“我就想當高鐵司機?！?/p>

專業(yè)掌門人、該校鐵道機車車輛學院院長何成才已見怪不怪——該院鐵道機車專業(yè)、動車組檢修技術(shù)專業(yè)等在全國排名領(lǐng)先，年年迎來高分新生。

何成才正是這些牛專業(yè)的創(chuàng)設(shè)人。2005年，在我國剛規(guī)劃高速鐵路時，他便積極配合學校申辦高速動車組駕駛、高速動車組檢修技術(shù)專業(yè)，2006年，這兩個全新的專業(yè)獲批招生，直到2011年，都是全國“獨一份兒”，學校也最早建起了國家高速鐵路實訓基地。隨著地鐵的興起，他申報開辦了城市軌道交通車輛技術(shù)等專業(yè)。今年，武漢鐵院聯(lián)合泰國當?shù)貙W校共建的全球首家高鐵魯班學院揭牌，55歲的何成才又作為中方院長挑起了大梁。

枯燥專業(yè)課上成網(wǎng)紅課 畢業(yè)生比武得全國第一

6月28日上午，記者在何成才的《電工基礎(chǔ)》課上看到，教室坐得滿滿當當。

這本是門公認的枯燥專業(yè)課，卻被何成才上成了網(wǎng)紅課：90人的課堂吸引了110多人。此前，學校分管教學的副校長周慎好奇來聽，之后深有感觸：“課就要這么上：跟生產(chǎn)實際結(jié)合，把復(fù)雜的講簡單，過時的東西不要講?！?/p>

“多年來我一直在一線，每個月都去機務(wù)段、動車段搞懂新技術(shù)和新設(shè)備，拷回資料研究。所以講課更有針對性。”何成才說。

他尤其重視紀律，因為在鐵路和地鐵，安全永遠是第一位。何成才說，在鐵道機車車輛學院，學生上課玩3次手機就會掛科，畢業(yè)時會因此無法就業(yè)鐵路和地鐵企業(yè)。他只要在校就會巡視課堂，查考勤紀律；自己上課從不帶手機；期末考試被改為“動手做”“開口說”，以防止作弊。“在校時將紀律內(nèi)化于心，就職后才能做合格鐵路人?！彼f。

這催生了學生們瘋傳的“何成才表情包”：“別玩手機，何成才在你后面”；也催生出眾多在畢業(yè)后拿下全國比武第一名的牛人：2017年奪得“全國鐵路電力機車司機職業(yè)技能競賽第一名”的江岸機務(wù)段司機肖六虎，2017年獲得“全國鐵路電力機車鉗工職業(yè)技能競賽第一名”的鄭祥龍，畢業(yè)兩年就拿下南昌鐵路局動車組機械師職業(yè)技能競賽第一名的2013屆畢業(yè)生梅家鑫……“肖六虎班上有5人在職業(yè)技能競賽中拿到了全國鐵路前5名，而全國有11萬多名電力機車司機?，F(xiàn)在我們?nèi)ツ膫€單位，人家都表揚我們的學生最優(yōu)秀。”何成才說。

參與制定鐵道行業(yè)標準 專業(yè)強悍成為師生偶像

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，何成才因為專業(yè)強悍，成了師生們的偶像?！皩W院十多年培養(yǎng)了1萬多名學生，絕大多數(shù)有何老師的電話，就業(yè)有疑惑，上班遇難題，問他就對了?！辫F道機車車輛學院教師王金花說。

教師王紅紅用“恐怖”來形容何成才在行業(yè)里的影響力：“去年我院動車組檢修技術(shù)專業(yè)和鐵道機車專業(yè)申報國家職業(yè)教育專業(yè)教學資源備選庫，時間特別緊，我們都以為完不成。何院長一聯(lián)系，好多機務(wù)段、鐵路院校都來幫忙，無償提供資料，我們不僅一個多月就完成，兩個專業(yè)的全國排名都很靠前，今年3月，動車組檢修技術(shù)專業(yè)已被立項?！?/p>

原來，何成才曾解決不少長期困擾鐵路的難題，參與制定國家鐵道行業(yè)標準2部，今年5月被聘為鐵路軌道機車（電力機車）司機國家職業(yè)技能標準審定組組長；他同時擔任全國鐵道車輛專業(yè)和機車專業(yè)教學指導(dǎo)委員會委員，是全國鐵道行業(yè)教學指導(dǎo)委員會唯一同時擔任兩個專業(yè)教學指導(dǎo)委員會的委員；他是辦高鐵專業(yè)、學高鐵技術(shù)的人的偶像，好多培養(yǎng)方案、教材是他編寫的，不僅鐵路職業(yè)院校都用，鐵道運輸企業(yè)也拿來培訓職工。

他把影響力都用在了辦好專業(yè)上。在武漢鐵院的院墻邊，停放著7輛火車、地鐵機車，都是他近乎無償從企業(yè)引進的。不止如此，近年來，他帶回了價值兩千多萬元的設(shè)備?！罢l讓我狂熱地愛火車呢！小時候，我經(jīng)常走十幾公里路去看火車，1986年我從西南交通大學電力機車專業(yè)畢業(yè)，當時不讓大學生‘干部’開火車，我非要去開、去修，一干就是5年，領(lǐng)導(dǎo)都沒辦法?，F(xiàn)在當老師，我想讓更多人愛火車?！彼f。

如今有了群泰國弟子 高鐵技術(shù)馳入更多國家

今年4月3日起，何成才多了個新身份：中泰合建的全球首家高鐵魯班學院的中方院長。

該學院由武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學院和泰國一所社區(qū)教育學院在泰國共建成立，提供學歷教育、教師培訓、鐵路員工培訓等，為泰國鐵路發(fā)展輸送人才。

為了支持這個項目，何成才到兄弟企業(yè)化緣，為魯班學院引進了160萬元的教學設(shè)備。魯班學院招收的26名泰國學生如今已在武漢鐵院留學。“泰國最優(yōu)秀的職校學生才能上魯班學院，我們都非常珍惜。”泰國學生陳偉亭（Atip　Jirasit）說。

其實，從2015年5月起，武漢鐵院就開始接收泰國留學生，何成才及其團隊是主力教師，已培養(yǎng)的百余名畢業(yè)生將成為中泰高鐵的中堅力量。

“給他們上課和給中國學生上課完全不一樣。我們在講臺上用漢語講，PPT上寫漢語、漢語拼音、泰語、英語；每節(jié)課，在教室里講一遍，再對著實物講一遍。但他們留學時間很短，學習任務(wù)很重，老師們就中午、晚上、周末、寒暑假都不休息，抓緊時間上課?！焙纬刹耪f，魯班學院成立后，人才培養(yǎng)模式將從“泰國1年+中國1年”拓展為“泰國1年+中國2年”，學生們將學得更扎實。目前，“1+2”項目泰國學生已在泰方院校入學。

“泰方多次提出，希望我們再多開幾個學院、多開辦些專業(yè)、多招些學生?！焙纬刹耪f，“再過幾天，我們的老師就將去泰國培訓相關(guān)職業(yè)院校的教師，這已是第五批啦?！?/p>

“何成才老師是優(yōu)秀高職教育工作者的代表。他有匠心、愛心、熱心，真正做到了立德樹人，培養(yǎng)出了大批具有國際視野、家國情懷、工匠精神的鐵路人?！蔽錆h鐵路職業(yè)技術(shù)學院黨委書記熊仕濤說。