中新網(wǎng)3月19日電 據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息，交通運輸部、中國人民銀行會同國務院有關(guān)部門研究起草了《交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法(征求意見稿)》，現(xiàn)向社會公開征求意見。征求意見稿中提出，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的單份押金金額不得超過運營企業(yè)投入運營車輛平均單車成本價格的10%。

交通運輸新業(yè)態(tài)包括網(wǎng)絡預約出租汽車、汽車分時租賃和互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車等。

中新社記者 楊可佳 攝">

2017年6月8日，民眾在北京街頭掃碼租用一款“土豪金”色的酷騎共享單車。 中新社記者 楊可佳 攝

征求意見稿指出，網(wǎng)絡預約出租汽車、汽車分時租賃和互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)原則上不收取用戶押金，確有必要收取的，應當基于協(xié)議，提供運營企業(yè)專用存款賬戶和用戶個人銀行結(jié)算賬戶兩種資金存管方式，供用戶選擇。用戶押金歸用戶所有，運營企業(yè)不得挪用。

鼓勵運營企業(yè)采用服務結(jié)束后直接收取費用的方式提供服務。采用收取用戶預付資金方式提供服務的，預付資金的存管和使用應當依法合規(guī)。

征求意見稿指出，在用戶資金管理上，用戶押金管理應當遵守下列規(guī)定：

(一)汽車分時租賃的單份押金金額不得超過運營企業(yè)投入運營車輛平均單車成本價格的2%；互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的單份押金金額不得超過運營企業(yè)投入運營車輛平均單車成本價格的10%。

(二)運營企業(yè)應當在與用戶簽訂的服務協(xié)議中明確押金收取數(shù)目和扣除押金條件，在網(wǎng)絡平臺顯著位置明示押金退還方式、程序和周期。

(三)運營企業(yè)與存管銀行、合作銀行和其他銀行、非銀行支付服務機構(gòu)(其他銀行、非銀行支付服務機構(gòu)以下統(tǒng)稱其他支付服務機構(gòu))應當提供便利的退款方式，及時退還用戶押金，不得拒絕、拖延退還，或設置不公平、不合理的格式條款、技術(shù)門檻。

(四)采用用戶個人銀行結(jié)算賬戶存管用戶押金的，運營企業(yè)應當在與用戶簽訂的服務協(xié)議中明確，用戶需在合作銀行開立的其個人銀行結(jié)算賬戶存入約定數(shù)額的押金并凍結(jié)才予提供服務，當該賬戶余額低于押金額度或押金額度資金未處于凍結(jié)狀態(tài)時，運營企業(yè)可不再提供相應服務。

(五)采用運營企業(yè)專用存款賬戶存管用戶押金的，運營企業(yè)要針對可能出現(xiàn)的集中退還及退還期限超期等特殊情況，聯(lián)合存管銀行、其他支付服務機構(gòu)建立用戶押金退還的應急保障機制，必要時，由運營企業(yè)先行墊付資金退還用戶押金。

同時，用戶預付資金管理應當遵守下列規(guī)定：

(一)運營企業(yè)收取的用戶預付資金總規(guī)模應當與其服務能力相匹配，嚴禁超出服務能力收取用戶預付資金。

(二)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車單個用戶賬號內(nèi)的預付資金額度不得超過100元；其他交通運輸新業(yè)態(tài)單個用戶賬號內(nèi)的預付資金額度不得超過8000元。

(三)運營企業(yè)在收取用戶預付資金時，應明確退還條件。

(四)運營企業(yè)應當建立用戶預付資金備付金制度，備付金不得低于用戶預付資金余額的40%。

(五)運營企業(yè)只能將用戶預付資金用于其主營業(yè)務，不得用于不動產(chǎn)、股權(quán)、證券、債券等投資及其他借貸用途等。

征求意見稿中提出，運營企業(yè)可通過存管銀行、合作銀行和其他支付服務機構(gòu)收取用戶資金，通過其他支付服務機構(gòu)收取的，應當簽訂支付服務協(xié)議，并告知相應存管銀行、合作銀行。支付服務協(xié)議中應當明示用戶資金專用存款賬戶信息，明確其他支付服務機構(gòu)保存相關(guān)支付信息應當不少于5年，并及時向運營企業(yè)提供。

此外，運營企業(yè)通過其他支付服務機構(gòu)收取的用戶資金，應當于當日(至遲次日)分別將用戶押金、預付資金結(jié)算余額分類劃轉(zhuǎn)至相應用戶資金專用存款賬戶。