卓爾攜手日本丸紅進軍飛機拆解市場

打造飛機購買、機體拆解、零部件銷售等一體化產(chǎn)業(yè)鏈

湖北日報訊（記者雷闖、通訊員元芳）2月13日，卓爾控股旗下的卓爾宇航集團與世界500強、日本第二大公司丸紅株式會社在東京簽約，雙方擬在武漢成立合資公司，開展大型退役飛機購買、拆解、零件銷售業(yè)務。

日本丸紅株式會社旗下的丸紅航空涉及飛機與發(fā)動機租賃、研發(fā)投資、飛機拆解及零部件貿(mào)易等業(yè)務，擁有大型運輸飛機200多架，向全世界44個國家、81家航空公司出租運輸飛機。卓爾宇航集團主要從事輕型飛機、飛行模擬器、工業(yè)級無人機及大飛機零部件的研發(fā)、生產(chǎn)等，先后在捷克、德國收購了2家輕型飛機和特技飛機制造企業(yè)，力爭打造國內(nèi)最大的輕型飛機研發(fā)制造基地。

目前，首批卓爾領航者輕型飛機已在武漢制造基地下線，自主設計的大型涵道風扇無人機已量產(chǎn)，同時為空中客車、塞斯納飛行器公司供應零部件。

卓爾宇航相關負責人表示，客運飛機的使用年限一般為15-20年，退役后，很多零部件依然具有利用價值。一架退役的波音737，可拆解數(shù)萬個零部件，其中有1200個具有高價值，經(jīng)檢測認證后可重新回到航材市場，如航空儀表、緊急滑梯、起落架等。

在國際航空市場，一架總價5000萬美元的飛機，到使用期限后，回收價格為十分之一，即500萬美元左右。拆解后，進入零件市場，可賣出1000萬美元，還能拉動物流、維修等相關產(chǎn)業(yè)。僅一支飛機起落架，拆解后可賣到100萬美元。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2014年以來全球范圍內(nèi)可回收、拆解的飛機每年超1000架，飛機拆解行業(yè)每年產(chǎn)生超過百億美元的收益。目前，湖北還沒有一家飛機拆解企業(yè)。

“此次簽約，我們正是看中飛機拆解、零部件銷售的巨大市場?！弊繝柨毓啥麻L閻志表示，雙方將實現(xiàn)資源共享、深度合作，延伸卓爾航空產(chǎn)業(yè)鏈，填補湖北飛機拆解空白。這也是卓爾航空加速全球化的重要一步。

丸紅飛機船舶本部相關負責人表示，隨著全球競爭加劇，中國航空公司對二手零部件的認識不斷提升，二手飛機與二手零部件市場將迅速崛起。武漢地理位置優(yōu)越，發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，雙方合作后，將在中國打造飛機購買、機體拆解、零部件銷售等一體化產(chǎn)業(yè)鏈。