湖北日報訊（記者成熔興、通訊員劉曉文）1月15日起，中國民航局正式同意將武漢天河國際機(jī)場的高峰小時容量由原來每小時33架次調(diào)整為39架次。

這次“擴(kuò)容放量”，意味著天河機(jī)場將打破掣肘多年的運(yùn)能瓶頸。近年來，武漢天河機(jī)場客貨運(yùn)吞吐量不斷攀升，對硬件設(shè)施要求日益增加。湖北省、武漢市不斷加大機(jī)場建設(shè)力度，2016年8月新建第二跑道投入使用，2017年8月T3航站樓成功轉(zhuǎn)場投用，機(jī)場飛行區(qū)保障能力和運(yùn)行環(huán)境得到持續(xù)改善。但因武漢市中心城區(qū)一座建筑設(shè)計(jì)高度超過天河機(jī)場凈空飛行層設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，國家民航局始終未對天河機(jī)場進(jìn)行增容評估。

兩年多來，天河機(jī)場高峰小時容量一直停留在每小時33架次，無法增加航班數(shù)量，只能在原有航班基礎(chǔ)上進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化。而鄭州新鄭機(jī)場T3航站樓和第二跑道投入使用后順利完成增容評估，每小時航班起降架次從33架次增加到45架次左右，吞吐能力提升近一半。

武漢市相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來該市一直努力推動整改相關(guān)問題，2018年下半年天河機(jī)場凈空限制問題終獲解決。隨后，武漢天河機(jī)場航班放行正常率穩(wěn)步提升，年度平均放行正常率達(dá)到87.23%，位列中南地區(qū)第1名。經(jīng)評估，國家民航局同意從2019年1月15日開始武漢天河機(jī)場“放量”。

得益于此次“放量”，今年春運(yùn)，武漢天河機(jī)場日均航班起降將達(dá)640余架次，同比增幅20.7%，將新開騰沖、庫爾勒等旅游航線，新增九元航空公司在漢運(yùn)營，增開廣州、深圳、北京、上海、香港、澳門、首爾、甲米等地加班航班，滿足市民觀光游以及務(wù)工人員返鄉(xiāng)探親等多方面出行需求。

武漢市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，航班“放量”意味著天河機(jī)場將進(jìn)入發(fā)展快車道，借此契機(jī)，該市將加大對民航業(yè)發(fā)展的支持和保障力度，確保2019年武漢機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到2700萬人次，爭取達(dá)到2750萬人次，其中國際及地區(qū)客流量達(dá)到330萬人次；確保貨郵吞吐量達(dá)到27萬噸，爭取達(dá)到27.5萬噸，其中國際及地區(qū)貨郵吞吐量達(dá)到10萬噸。