央視網(wǎng)消息：現(xiàn)在的郭凱身上有很多標(biāo)簽，比如“80后”青年崗位能手、比武狀元、設(shè)備操作大師、世界紀(jì)錄保持者……光看這些，或許很難想象他出身貧寒，很早就離開家在外打工。在工地上搬磚、和灰，開自卸車、挖掘機、裝載機等等，什么苦都吃過，經(jīng)常累得手里捏著饅頭就睡著了。

2005年，一個偶然的機會，郭凱在電視上看到了青島港招工的消息，抱著試試看的心理，他來到了青島港。這個一直在外漂泊的人，找到了家的感覺。

從“臭手”到比武冠軍

初到青島港，他從學(xué)徒工做起，首先學(xué)做的是“清艙”。在前港礦石卸船作業(yè)中，一條20萬噸的大礦船，卸船機抓斗只能抓取艙口中央?yún)^(qū)域的礦石，整條船大約會剩余七、八萬噸礦石。而“清艙”就是用裝載機把這些剩余的礦石翻至中央?yún)^(qū)域，剩余的邊角需要靠人力用鐵锨、掃把清理。也就是說，如果裝載機司機清理的越干凈，工人們就能少費一些力。

剛開始清艙作業(yè)時，郭凱由于經(jīng)驗少、膽子小，往往在艙壁、艙角都留下厚厚的一層貨。每次看到負責(zé)清艙的師傅們用鐵锨一锨一锨地清理，累得滿頭大汗，他就覺得格外內(nèi)疚。從那時起，郭凱就“走火入魔”了。為了練好技術(shù)，他每天操作方向、油門、檔位上萬次，白天在碼頭上練到手、膀紅腫，眼睛、脖子酸痛，下班回到家還在練，連吃飯都拿著筷子不停地比劃。上班早來晚走，大休也不離崗，這樣不分白天黑夜的練，讓郭凱的技術(shù)在不到半年的時間里就有了質(zhì)的提升——凡是他清過的艙，可以減少人工清艙量上千噸，相當(dāng)于30名職工一天的工作量，效率一下子提高了七、八倍。初來時很多老師傅說他“臭手”，不愿意和他搭班，到后來大家都搶著和他一起干。

2007年9月，山東省港航系統(tǒng)舉行全系統(tǒng)裝載機比賽，入港才兩年的郭凱就被選中參加了。那是他第一次參加這么高規(guī)格的比賽。他心里扛著一股勁兒，天天從天亮練到天黑。最終在賽場上，他作為最年輕的農(nóng)民工選手，以優(yōu)異成績獲得全省一等獎。

自那之后，榮譽一連串地被他攬入懷中：連續(xù)6年蟬聯(lián)公司技術(shù)比武裝載機項目冠軍，連續(xù)3年蟬聯(lián)青島港技術(shù)比武冠軍，先后在全省港航系統(tǒng)技能競賽、青島市技能大賽等多項賽事中奪得冠軍……

2014年，郭凱參加了中央電視臺“中國夢 中國人”大型人物紀(jì)錄片“工人之歌”的錄制，一經(jīng)播放便引起巨大反響；2015年郭凱又受邀參加央視“挑戰(zhàn)不可能”“挑戰(zhàn)世界吉尼斯”節(jié)目錄制，在億萬名觀眾的注視下，一舉打破世界紀(jì)錄，向世界展示了當(dāng)代中國碼頭工人的靚麗風(fēng)采。

敢于筑夢的“帶頭人”

郭凱說，從踏入青島港大門的那一天起，他就被這里的氛圍感染了。候工室里、走廊上到處是“工人偉大、勞動光榮”的標(biāo)語，特別是黨員活動室里鮮紅的黨旗，對他有一種特別吸引力。

因為自己出生在革命家庭，家中大爺爺是名烈士、二爺爺是傷殘軍人、爺爺又參加了解放戰(zhàn)爭，父親也是一名軍人，“能成為黨員是我從小的夢想！”他時刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，積極向黨組織靠攏。2008年，郭凱在樂陵辦事處推薦下加入了中國共產(chǎn)黨，成為一名光榮的共產(chǎn)黨員。入黨宣誓的那一刻他暗下決心，一定發(fā)揮一名共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用，不辜負組織的信任和培養(yǎng)。

由于責(zé)任心強、技術(shù)過硬，郭凱成為全港第一個駕駛卡特彼勒980H裝載機的農(nóng)民工司機，并被任命為流機隊133#裝載機車長，他負責(zé)的133#車組時刻保持著迎檢狀態(tài)，維保水平全港一流，連續(xù)八年無事故，多次被評為“黨員先鋒崗”“黨員紅旗車”，成為青島港當(dāng)之無愧的“紅旗設(shè)備”。

除了將自己的工作做到最好，郭凱還特別注重技藝的傳承。他心里一直有一個“打造世界一流海港”的夢想，并清楚地知道，靠自己一個人實現(xiàn)不了這個夢想。于是他主動請纓，擔(dān)任了隊里的教練員，將自己的經(jīng)驗傾囊相授，幫助新隊友們迅速學(xué)好駕駛技術(shù)。

幾年來，郭凱已經(jīng)帶出了100多名徒弟，先后帶出山東省技術(shù)能手1名、技師4名、高級工23名、中級工36名、初級39名徒弟；培養(yǎng)出一專多能司機36名。他的徒弟高磊還在2013年山東省第七屆港航系統(tǒng)技能大賽中奪得第一名，并被授予山東省“富民興魯勞動獎?wù)隆睒s譽稱號。在他的帶領(lǐng)下，流機隊打造出了一支來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的冠軍團隊。這個隊的員工先后22次打破鐵礦石卸船效率世界紀(jì)錄，創(chuàng)出了單班市提、月度裝車、單班清倉和月度清艙等十幾項全港生產(chǎn)紀(jì)錄，成為了一支召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)則能勝的先鋒突擊隊。

從一名外出打工的農(nóng)民工“蛻變”成一名港口高級技師，從一名普通職工成長為一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員，在先后獲得“山東省優(yōu)秀團員”“山東省特別關(guān)注最美青工”“全國最美青工”“全國青年崗位能手”“2014年感動交通年度人物”“青島市勞動模范”等榮譽稱號后，郭凱說，他的命運早就與港口、國家的命運緊緊結(jié)合在一起了。腳踏實地，繼續(xù)加快建設(shè)“世界一流的海洋港口”，就是他現(xiàn)在最大的目標(biāo)和心愿。