楚天都市報6月4日訊（記者望雋 通訊員孫克亮）空調(diào)車，投幣兩元、刷卡1.6元，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)可以坐到地鐵站。記者今日獲悉，蔡甸區(qū)委、區(qū)政府已決定對全區(qū)22條班線客運實施城鄉(xiāng)公交一體化改造，引進武漢市公交集團運營，6月28日和7月28日分兩批開通，實現(xiàn)蔡甸區(qū)全域城市公交。

記者了解到，蔡甸區(qū)將于6月底改造客運線路8條、79臺車輛，涉及3家公司；開通線路11條，配備車輛72臺，設(shè)置站點324個。7月底將改造客運線路14條、99臺車輛，涉及4家公司；開通線路14條，加3條鄉(xiāng)鎮(zhèn)直達線路，共計17條，配備車輛97臺，設(shè)置站點348個。

此次新開通的25條公交線路，由武漢市公交集團負責(zé)運營，首批共72臺空調(diào)車。與主城區(qū)公交一樣實行一票制，乘坐費用也一樣，投幣2元，刷武漢通1.6元。

蔡甸區(qū)公交辦相關(guān)人士介紹，此次改造后，居民出行票價更便宜，線路更豐富，車輛到站也會更準時。屆時，公交線網(wǎng)將覆蓋該區(qū)原有客運線路，方便蔡甸區(qū)約50萬人出行。

據(jù)介紹，長期以來，蔡甸區(qū)農(nóng)村地區(qū)的居民主要靠巴士出行，中巴老舊問題突出，存在安全隱患，原有22條班線客運已經(jīng)難以滿足廣大城鄉(xiāng)群眾安全、便捷、經(jīng)濟、高效出行的要求。蔡甸區(qū)廣大群眾及社會各界對推進城鄉(xiāng)公交一體化改造工作的呼聲高漲，2018年12月底召開的區(qū)六屆人大三次會議、區(qū)政協(xié)六屆三次會議分別把全面實施城鄉(xiāng)公交一體化列為2號議案和9號提案，推進城鄉(xiāng)公交一體化，是全區(qū)50萬群眾多年的期盼，是“民有所呼、我有所應(yīng)”的重大民生工程。

附：蔡甸區(qū)城鄉(xiāng)公交一體化改造第一批次線路方案

一、改造線路

第一批次改造班線客運線路共8條、79臺車輛，涉及3家公司，其中昌紅公司49臺、通發(fā)公司25臺、侏儒交運公司

5臺,具體線路如下：

1.蔡甸至黃陵（昌紅公司39臺）

2.蔡甸至爭光（昌紅公司2臺）

3.爭光至永安（侏儒交運5臺）

4.石山至漢陽（昌紅公司8臺）

5.蔡甸至石山（通發(fā)公司7臺）

6.蔡甸至張灣（通發(fā)公司3臺）

7.蔡甸至劉集（通發(fā)公司3臺）

8.蔡甸至紗帽（通發(fā)公司12臺）

二、擬開通線路、配車及站點

擬開通線路11條，配備車輛72臺，設(shè)置站點324個。

1.蔡甸-常福

2.常福-紗帽

3.蔡甸-爭光

4.永安-爭光

5.蔡甸-石山(走S105省道)

6.石山-彭新

7.石山-橫嶺

8.蔡甸-柏林-劉集

9.蔡甸-張灣（沿漢江堤）

10.雙林-劉集

11.蔡甸-東山-班集-鴿翅嶺-玉賢

蔡甸區(qū)城鄉(xiāng)公交一體化改造第二批次線路方案

一、改造線路

第二批次改造班線客運線路共14條、99臺車輛，涉及4家公司，其中昌紅公司39臺、通發(fā)公司18臺、弘運公司24

臺、侏儒交運公司18臺,具體線路如下：

1、蔡甸至侏儒山（通發(fā)14臺、昌紅4臺）

2、蔡甸至曲口（通發(fā)1臺）

3、蔡甸至洪北（昌紅2臺）

4、侏儒山至漢陽（弘運20臺、通發(fā)2臺、昌紅15臺）

5、消泗至漢陽（昌紅11臺、弘運2臺）

6、永安至漢陽（弘運1臺、昌紅1臺）

7、曲口至漢陽（昌紅2臺）

8、成功至漢陽（昌紅4臺）

9、橫山至漢口（弘運1臺）

10、永安至桐湖（侏儒交運5臺）

11、侏儒山至成功（侏儒交運6臺）

12、永安至洪城（侏儒交運2臺）

13、奓山至小閘口（侏儒交運5臺）

14、蔡甸至桐湖（通發(fā)1臺）

二、擬開通線路、配車及站點

擬開通線路14條，加3條鄉(xiāng)鎮(zhèn)直達線路，共計17條，配備車輛97臺，設(shè)置站點348個。

1.侏儒山-奓山-體育中心

2.蔡甸-永安-侏儒山（走S104省道）

3.永安-桐湖

4.蔡甸-桐湖，桐湖-蔡甸

5.奓山-小閘口（群建）-桐湖

6.侏儒山-消泗

7.蔡甸-消泗；消泗-蔡甸

8.侏儒山-成功

9. 侏儒山-洪北（走318國道）

10.蔡甸-洪北，洪北-蔡甸

11.洪北-彎湖

12.侏儒-石山

13.消泗-曲口-楊莊

14.永安-紅城-世城

15.桐湖-三羊

16.消泗-羅漢

17.永安-楊新