圖為：珞喻路地下通道楚天都市報(bào)記者宋枕濤攝

19日，光谷廣場(chǎng)綜合體地下二層的珞喻路通道建成通車，雙向6車道讓出行更快捷。中心環(huán)島上的地標(biāo)“星河”輪廓也越來(lái)越清晰。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者李永剛 攝

楚天都市報(bào)訊（記者李曉琴呂銳通訊員肖帆馬曉蘭梁浩）昨日上午9時(shí)30分，位于武漢光谷廣場(chǎng)綜合體地下二層的珞喻路通道正式開(kāi)放通車。該通道為雙向6車道，來(lái)往車輛經(jīng)行珞喻路時(shí)，在光谷廣場(chǎng)轉(zhuǎn)盤處，可從地下直穿而過(guò)，將大大緩解光谷廣場(chǎng)綜合體周邊交通擁堵壓力。

昨日10時(shí)許，記者驅(qū)車從珞喻路省中醫(yī)院方向進(jìn)入珞喻路地下通道，僅1分多鐘便行至郵科院天橋處。據(jù)通道施工方中鐵十一局四公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，光谷珞喻路地下通道工程是連接珞喻東路和珞喻西路的重要通道，起點(diǎn)位于華樂(lè)大廈處，終點(diǎn)位于省中醫(yī)院光谷院區(qū)門前，通道全長(zhǎng)1270米，通道按城市主干路、雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)60公里。

家住光谷華城花園的劉先生非常高興，他告訴記者，他在街道口上班，珞喻路通道施工期間光谷轉(zhuǎn)盤經(jīng)常擁堵，早晚高峰期他經(jīng)常繞行避堵?！疤焯炫沃夤染C合體下面的地下通道修好，這樣就不用繞地面轉(zhuǎn)盤，終于等到這一天了。”

光谷廣場(chǎng)綜合體工程集軌道交通、市政設(shè)施及地下公共空間于一體，總建筑面積為14.6萬(wàn)平方米，為目前亞洲最大、最復(fù)雜的市政交通綜合體工程，3條軌道交通（地鐵2號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線）在此交會(huì)，2條市政主干道，即珞喻路地下通道和魯磨路至民族大道地下通道在此下穿通過(guò)。地下分三層，最大埋深34米，總建筑面積約16萬(wàn)平方米，相當(dāng)于20個(gè)地鐵站的土方量，是湖北省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，更是第七屆世界軍運(yùn)會(huì)重點(diǎn)保障配套項(xiàng)目。

隧道安全是大眾關(guān)心的熱點(diǎn)。據(jù)介紹，隧道內(nèi)裝有應(yīng)急燈，如果出現(xiàn)意外斷電，可緊急照明2小時(shí)；安裝了5臺(tái)水泵，最高峰每小時(shí)可排水4200立方米，可抵御武漢市50年一遇的暴雨；隧道安裝了34個(gè)消防栓（單邊各17個(gè)），用于緊急滅火。此外，隧道內(nèi)還安裝了溫度感應(yīng)器和12臺(tái)風(fēng)機(jī)，當(dāng)溫度達(dá)到85℃時(shí)感應(yīng)器自動(dòng)報(bào)警，一氧化碳濃度達(dá)到100PPM時(shí)，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)通風(fēng)。

記者獲悉，除了昨日通車的珞喻路地下通道，魯磨路至民族大道地下通道也將在年內(nèi)建成通車。

珞喻路地下通道通車 1分鐘駛過(guò)光谷廣場(chǎng)“星河”展清晰輪廓

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)訊（記者龔萍 通訊員肖帆 馬曉蘭）19日上午，武漢光谷廣場(chǎng)綜合體工程珞喻路通道正式通車，路過(guò)的車主們紛紛“嘗鮮”，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者駕車體驗(yàn)，從地下穿行光谷廣場(chǎng)僅需1分19秒。

9點(diǎn)左右，很多路過(guò)的車主，見(jiàn)到位于湖北省中醫(yī)院光谷園區(qū)門前的通道入口處已經(jīng)一切就緒，躍躍欲試。一位女性車主將車開(kāi)到通道口，向工作人員詢問(wèn)，“這是去往魯巷方向的嗎？可以通行了嗎？”

9點(diǎn)30分，通道正式通車，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者率先體驗(yàn)。

寬敞的車道、整潔的路面、明亮的燈光，雖然通道有上下坡，但車輛行駛十分平穩(wěn)，絲毫沒(méi)有顛簸感，車速穩(wěn)定。通行珞喻路通道兩端，以每小時(shí)40－60公里的車速，算上兩端的接線道路，只需要兩分多鐘，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者駕車在通道內(nèi)耗時(shí)僅為1分19秒。