南五環(huán)出發(fā)最快20分鐘直達(dá)機(jī)場(chǎng) 收費(fèi)站設(shè)置禮賓車(chē)道ETC通道全覆蓋

大興機(jī)場(chǎng)高速 大興機(jī)場(chǎng)北線高速中段 本月底建成通車(chē)

記者從北京市交通委獲悉，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)重要配套保障工程——大興機(jī)場(chǎng)高速公路和大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路中段工程將于本月底建成，并具備通車(chē)條件。目前，兩條高速公路建設(shè)已進(jìn)入最后沖刺階段，推進(jìn)大興機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)大棚亮化、高速夜間照明等重點(diǎn)工程。

■大興機(jī)場(chǎng)高速

快速 南五環(huán)20分鐘直達(dá)機(jī)場(chǎng)

一旁是已經(jīng)建成的高速公路，另一邊是正在運(yùn)營(yíng)中的南苑機(jī)場(chǎng)，在南五環(huán)路團(tuán)河橋與志遠(yuǎn)西橋中間，大興機(jī)場(chǎng)高速五環(huán)立交已經(jīng)建成，現(xiàn)場(chǎng)施工人員正在進(jìn)行著開(kāi)通前最后的準(zhǔn)備工作。

京投交通公司總經(jīng)理助理、建設(shè)管理部部長(zhǎng)張彥鐸介紹，大興機(jī)場(chǎng)高速南五環(huán)立交是整條高速的起點(diǎn)，共設(shè)有八條匝道，可通向五環(huán)路各個(gè)方向。目前全部匝道都已經(jīng)建設(shè)完畢，今后通車(chē)后，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速最高時(shí)速在100到120公里之間，市民從南五環(huán)出發(fā)，最快20分鐘即可到達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

智能 收費(fèi)站ETC通道全覆蓋

大興機(jī)場(chǎng)高速北端的觀音寺收費(fèi)站，目前還被綠色的防護(hù)網(wǎng)罩住，施工工人正在對(duì)收費(fèi)站進(jìn)行最后的裝修。今后，這里將會(huì)成為前往大興機(jī)場(chǎng)的第一站。

大興機(jī)場(chǎng)高速共設(shè)有4座出入口，從北往南分別為觀音寺、前大營(yíng)、大狼垡、禮賢南。其中，最北端的觀音寺主收費(fèi)站位于南五環(huán)外，設(shè)計(jì)為9進(jìn)21出；距離機(jī)場(chǎng)北側(cè)約2公里的禮賢南主出入口設(shè)計(jì)為10進(jìn)23出?？紤]到今后大興機(jī)場(chǎng)將會(huì)成為“新國(guó)門(mén)”，南北兩個(gè)主收費(fèi)站的正中間還設(shè)置了禮賓車(chē)道，車(chē)道比一般車(chē)道更寬，可供國(guó)賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)的摩托車(chē)隊(duì)通過(guò)。

“未來(lái)大興機(jī)場(chǎng)高速出入口的所有車(chē)道，全部都是ETC車(chē)道?！睋?jù)張彥鐸介紹，按照交通運(yùn)輸部的要求，今后全國(guó)高速公路要實(shí)現(xiàn)電子收費(fèi)全覆蓋，因此大興機(jī)場(chǎng)高速在建設(shè)時(shí)就實(shí)現(xiàn)了收費(fèi)站通道全部支持ETC，但為了照顧到使用現(xiàn)金繳費(fèi)的車(chē)主，一小部分車(chē)道設(shè)計(jì)為人工與ETC混合車(chē)道，保留現(xiàn)金繳費(fèi)渠道。

高效 “五線共廊”國(guó)內(nèi)首例

北京大興機(jī)場(chǎng)高速公路北起南五環(huán)，南至大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北側(cè)圍界，全長(zhǎng)約27公里，規(guī)劃為雙向八車(chē)道高速公路，全線基本采用高架橋形式，橋梁占比約86%，沿線共設(shè)3座樞紐互通立交，3座菱形互通立交，2處主線收費(fèi)站，2處匝道收費(fèi)站，1處停車(chē)服務(wù)管理區(qū)。項(xiàng)目自2016年11月開(kāi)工，于2018年12月實(shí)現(xiàn)全線貫通，將于今年6月底具備通車(chē)條件。

值得一提的是，大興機(jī)場(chǎng)高速與連接機(jī)場(chǎng)的地鐵、高鐵采用“三線共構(gòu)，四線共位，五線共廊”的結(jié)構(gòu)形式，今后市民行駛在高速公路的高架橋上，或許還將有機(jī)會(huì)遇到高鐵與地鐵競(jìng)速飛奔的場(chǎng)面。

據(jù)介紹，所謂“三線共構(gòu)”指大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速、大興機(jī)場(chǎng)軌道線、地方一級(jí)公路團(tuán)河路在下穿京滬高鐵后至龐安路長(zhǎng)達(dá)7.9公里的里程內(nèi)，三線自上而下，立體分布，最高架梁高度達(dá)33米，這種共構(gòu)體形式大幅優(yōu)化了項(xiàng)目建設(shè)布局，并節(jié)約項(xiàng)目建設(shè)用地600余畝。同時(shí)，大興機(jī)場(chǎng)高速公路、新機(jī)場(chǎng)軌道線、團(tuán)河路與地下綜合管廊四線共位，并與京雄城際鐵路形成五線共走廊的空間布局。此路、軌和高鐵、管廊共構(gòu)共走廊形式，在國(guó)內(nèi)尚屬首例。

綠色 融冰雪路面智慧路燈

為確保高速車(chē)輛通行安全，提升駕乘體驗(yàn)，項(xiàng)目全線23公里橋梁面層采用融冰雪材料，可以把路面結(jié)冰點(diǎn)降到零下12攝氏度左右，有效改善冰雪天氣對(duì)高速公路通行能力的影響，并大幅減少常規(guī)融雪劑材料的使用，減少對(duì)環(huán)境和橋梁結(jié)構(gòu)的破壞。在一個(gè)項(xiàng)目中如此大范圍采用融冰雪路面技術(shù)，在國(guó)內(nèi)尚屬首例。

此外，大興機(jī)場(chǎng)高速還采用綜合管控技術(shù)、智慧路燈、主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志等先進(jìn)措施，路燈可以自己根據(jù)環(huán)境進(jìn)行亮度調(diào)節(jié)，進(jìn)一步打造出行安全保障體系。

■大興機(jī)場(chǎng)北線高速中段

橫向串聯(lián)京開(kāi)、大興機(jī)場(chǎng)、京臺(tái)三條高速

大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路全長(zhǎng)24.58公里。其中，中段為京開(kāi)高速至京臺(tái)高速，路線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度14.66公里；東延段起點(diǎn)京臺(tái)高速，終點(diǎn)京冀界(廊坊)；西延段起點(diǎn)京開(kāi)高速，終點(diǎn)京冀界(涿州)。于2017年12月開(kāi)工建設(shè)，擬于今年6月底完成交工驗(yàn)收和通車(chē)。

本次即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的大興機(jī)場(chǎng)北線中段工程是機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”骨干交通網(wǎng)絡(luò)中唯一一條東西向高速公路，橫向串聯(lián)京開(kāi)高速、大興機(jī)場(chǎng)高速、京臺(tái)高速，將大幅縮短從京開(kāi)高速至京臺(tái)高速的通行時(shí)間。同時(shí)，對(duì)于緩解南六環(huán)道路的交通壓力將發(fā)揮重要作用。

即將開(kāi)始實(shí)施的東西延工程在互聯(lián)互通方面的作用將更為明顯，西延工程將連接京雄支線，串聯(lián)河北境內(nèi)京雄高速、京港澳高速，東延工程將串聯(lián)河北境內(nèi)廊涿高速、首環(huán)高速等重要交通線路。其建成可實(shí)現(xiàn)北京中心城區(qū)與天津、保定、廊坊等城市的快速連接，構(gòu)建“環(huán)首都一小時(shí)”綜合交通運(yùn)輸體系。（記者 李博）