湖北日報訊（記者雷闖、通訊員汪文富、李艷玲）5月1日，經(jīng)過在漢央企—中鐵武漢電氣化局集團工人們40分鐘的緊張施工，梅（州）（潮）汕客專首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線成功架設(shè)，拉開了全線接觸網(wǎng)架設(shè)序幕。

梅汕客運設(shè)計時速250公里，線路全長約122公里，全線設(shè)梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、潮汕機場站、潮汕站7個車站，橋隧比73.7%。

接觸網(wǎng)導(dǎo)線是高鐵通電運行的關(guān)鍵設(shè)施。中鐵武漢電氣化局具體梅汕客專項目部相關(guān)負責(zé)人表示，該鐵路需要架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線406條公里，每條導(dǎo)線長約1300米，架設(shè)過程中，施工人員每隔300米檢查導(dǎo)線平直度，將誤差控制在每米不超過0.1毫米范圍。

據(jù)悉，梅汕客專建成后將進一步優(yōu)化構(gòu)建粵東快速鐵路網(wǎng)，解決整個粵東地區(qū)既有鐵路運輸能力不足和行車速度緩慢的問題，大大改善粵東區(qū)位條件和投資環(huán)境，增強珠三角地區(qū)對粵東地區(qū)的經(jīng)濟輻射，推動廣東區(qū)域均衡發(fā)展。