二汽自主開發(fā)的我國第一輛完全自主的軍用越野車——EQ240，1975年投產(chǎn)，該車被譽(yù)為“功臣車”“英雄車”。 （湖北日報(bào)全媒記者 左晨 攝）

湖北日報(bào)訊 （記者左晨、通訊員王怡琳）3月26日，中部地區(qū)首家汽車博物館——東風(fēng)汽車博物館在十堰市張灣區(qū)開館。該館依托原第二汽車制造廠（即東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司）歷史廠區(qū)改造而成，總面積2.1萬余平方米，共有上下2層、4個(gè)展區(qū)，累計(jì)陳列超2000件展品、圖片逾萬幅，生動(dòng)展示了中國汽車工業(yè)自主奮斗的歷史。

走進(jìn)東風(fēng)汽車博物館，仿佛穿越時(shí)空隧道。首先映入眼簾的是一幅巨大的浮雕，主題是“打汽車工業(yè)翻身仗”。揮鍬勞動(dòng)的廠領(lǐng)導(dǎo)，帶著團(tuán)隊(duì)攻關(guān)的總師，勇?lián)厝蔚那嗄晖粨絷?duì)，翻山越嶺的選址勘探團(tuán)隊(duì)……1969年，二汽在湖北十堰大規(guī)模開建。浮雕中的人，全部脫胎于真實(shí)照片，都是東風(fēng)的建設(shè)者和開拓者。

1975年7月1日，二汽第一個(gè)基本車型EQ240/2.5噸越野車生產(chǎn)能力勝利建成并投產(chǎn)。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，二汽生產(chǎn)的汽車正式命名為“東風(fēng)”?！啊畺|風(fēng)’二字是從毛主席的書法中集字而來?！爆F(xiàn)場講解員說，1978年，東風(fēng)EQ240越野車駛上國防建設(shè)最前沿，被譽(yù)為“功臣車”“英雄車”。

東風(fēng)是中國“轎車進(jìn)入家庭”的首倡者。1992年5月18日，東風(fēng)與法國雪鐵龍汽車公司合資組建的神龍汽車有限公司在武漢創(chuàng)立。同年，第一輛“富康”轎車在襄陽裝試廠下線。

東風(fēng)的車標(biāo)“雙飛燕”由誰設(shè)計(jì)？1979年，東風(fēng)汽車總廠向全廠發(fā)出有獎(jiǎng)?wù)骷皬S徽”設(shè)計(jì)圖案的號召，經(jīng)過反復(fù)篩選并經(jīng)過公開答辯，車身廠產(chǎn)品科員工艾德昆設(shè)計(jì)的“雙飛燕”廠徽從近500件投稿中脫穎而出，并在幾次修改后被正式采用。

進(jìn)入新時(shí)代，東風(fēng)汽車確立了向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型的新目標(biāo)，加速向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。

館內(nèi)二樓，東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)猛士、東風(fēng)奕派和東風(fēng)納米等新能源汽車錯(cuò)落排開，構(gòu)建起從國民車到主流化、從高端到豪華的新能源汽車品牌矩陣。瞄準(zhǔn)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，東風(fēng)汽車打造了一輛名為sharing-Airland載人飛行器，最高可飛100米，最多能坐2個(gè)人。不遠(yuǎn)的將來，用戶可通過手機(jī)APP預(yù)約，盡享飛行之旅。

目前，很多世界級的車企都打造了汽車博物館，比如保時(shí)捷博物館、寶馬博物館、豐田博物館等。

“這是中國汽車文明的豐碑，見證了中國汽車從追趕者到領(lǐng)跑者的跨越。”東風(fēng)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。