近日，一張人形機(jī)器人操作飛行模擬器的照片引起外界關(guān)注。該人形機(jī)器人由韓國(guó)科學(xué)技術(shù)高級(jí)研究所研發(fā)，可像人類飛行員一樣啟動(dòng)模擬器開關(guān)，靈活操縱駕駛桿、踩踏板、調(diào)節(jié)各種按鈕等，令人感到新鮮。

早在15世紀(jì)，意大利畫家、科學(xué)家達(dá)·芬奇就曾設(shè)計(jì)出人形機(jī)器人。它通過(guò)皮帶滑輪和拉繩進(jìn)行操作，能完成站立、坐下和揮動(dòng)手臂等簡(jiǎn)單動(dòng)作。后來(lái)，隨著無(wú)線電等控制技術(shù)的出現(xiàn)，人形機(jī)器人的行為能力逐漸增強(qiáng)。1927年，美國(guó)西屋電器工程師溫斯利制造的機(jī)器人，能夠通過(guò)電話控制電器開關(guān)。1984年，由多個(gè)實(shí)驗(yàn)室合作開發(fā)的演奏機(jī)器人可通過(guò)攝像頭讀樂(lè)譜，使用靈活的手指在鋼琴琴鍵上演奏曲子。

現(xiàn)代機(jī)器人分為工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人和應(yīng)用機(jī)器人。人形機(jī)器人作為服務(wù)機(jī)器人的高級(jí)形態(tài)，可以模擬人的形態(tài)和行為，與周圍環(huán)境進(jìn)行交互，輔助或替代人類從事某些活動(dòng)。

近年來(lái)，隨著人工智能、運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展，人形機(jī)器人實(shí)現(xiàn)液壓、純電驅(qū)動(dòng)，在場(chǎng)景感知和人機(jī)交互等方面取得一定突破。韓國(guó)科學(xué)技術(shù)高級(jí)研究所研制的這款人形機(jī)器人可以自主操作飛行模擬器，并通過(guò)嵌入式攝像頭觀察飛機(jī)的外部情況，對(duì)機(jī)體狀態(tài)進(jìn)行精確控制。同時(shí)，這款人形機(jī)器人還能與空中交通控制員、駕駛艙內(nèi)人員進(jìn)行語(yǔ)音通信，自行制訂并執(zhí)行應(yīng)急計(jì)劃，比人類飛行員的反應(yīng)速度還快。

除能駕駛飛機(jī)外，這款人形機(jī)器人還能替代人駕駛汽車、坦克等，潛在軍事價(jià)值受到關(guān)注。事實(shí)上，近年來(lái)一些國(guó)家研制的人形機(jī)器人已經(jīng)投入軍事行動(dòng)中，包括在山地、叢林等復(fù)雜環(huán)境下執(zhí)行偵察、通信、攻擊和運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)，或與其他作戰(zhàn)裝備協(xié)同，分享數(shù)據(jù)提供支持。不過(guò)，鑒于人類具備的道德情感和倫理判斷能力，人形機(jī)器人不會(huì)替代人類，在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上發(fā)揮主導(dǎo)作用。

作者：曹亞鉑  張軍

來(lái)源：中國(guó)國(guó)防報(bào)