12月13日，中鐵二十局工人在位于西安市的西延高鐵渭河特大橋施工現(xiàn)場工作。

當日，由中鐵二十局承建的西（安）延（安）高鐵渭河特大橋連續(xù)梁全部合龍，為確保項目如期建設奠定堅實基礎。渭河特大橋主橋長約1644米，是全線重難點控制性工程之一。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，也是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分。建成投入運營后，西安至延安的鐵路運行時間將從目前的2.5小時左右縮短至約1小時。

新華社記者 張博文 攝pagebreak

12月13日拍攝的位于西安市的施工中的西延高鐵渭河特大橋（無人機照片）。

當日，由中鐵二十局承建的西（安）延（安）高鐵渭河特大橋連續(xù)梁全部合龍，為確保項目如期建設奠定堅實基礎。渭河特大橋主橋長約1644米，是全線重難點控制性工程之一。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，也是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分。建成投入運營后，西安至延安的鐵路運行時間將從目前的2.5小時左右縮短至約1小時。

新華社記者 張博文 攝pagebreak

12月13日，中鐵二十局工人在位于西安市的西延高鐵渭河特大橋施工現(xiàn)場對合龍部分進行保溫處理。

當日，由中鐵二十局承建的西（安）延（安）高鐵渭河特大橋連續(xù)梁全部合龍，為確保項目如期建設奠定堅實基礎。渭河特大橋主橋長約1644米，是全線重難點控制性工程之一。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，也是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分。建成投入運營后，西安至延安的鐵路運行時間將從目前的2.5小時左右縮短至約1小時。

新華社記者 張博文 攝