這是12月3日在中老鐵路磨憨站拍攝的去往老撾方向的出境聯(lián)檢大廳指示牌。

位于云南省最南端的磨憨，地處中老鐵路、昆曼國際公路的關鍵節(jié)點，是我國通往老撾的國家級陸路口岸。2022年4月，昆明全面托管西雙版納州勐臘縣磨憨鎮(zhèn)后，磨憨發(fā)展建設駛入“快車道”。隨著“一帶一路”倡議的不斷深化和中老鐵路的開通運營，這座邊陲小鎮(zhèn)憑借獨特的區(qū)位優(yōu)勢，正逐漸成為云南建設我國面向南亞東南亞輻射中心的重要支點。

新華社記者 陳欣波 攝

這是12月3日拍攝的建設中的磨憨南坡國際產業(yè)示范園（無人機照片）。

位于云南省最南端的磨憨，地處中老鐵路、昆曼國際公路的關鍵節(jié)點，是我國通往老撾的國家級陸路口岸。2022年4月，昆明全面托管西雙版納州勐臘縣磨憨鎮(zhèn)后，磨憨發(fā)展建設駛入“快車道”。隨著“一帶一路”倡議的不斷深化和中老鐵路的開通運營，這座邊陲小鎮(zhèn)憑借獨特的區(qū)位優(yōu)勢，正逐漸成為云南建設我國面向南亞東南亞輻射中心的重要支點。

新華社記者 陳欣波 攝

這是12月3日拍攝的磨憨一景（無人機照片）。

位于云南省最南端的磨憨，地處中老鐵路、昆曼國際公路的關鍵節(jié)點，是我國通往老撾的國家級陸路口岸。2022年4月，昆明全面托管西雙版納州勐臘縣磨憨鎮(zhèn)后，磨憨發(fā)展建設駛入“快車道”。隨著“一帶一路”倡議的不斷深化和中老鐵路的開通運營，這座邊陲小鎮(zhèn)憑借獨特的區(qū)位優(yōu)勢，正逐漸成為云南建設我國面向南亞東南亞輻射中心的重要支點。

新華社記者 陳欣波 攝

12月3日，貨車在磨憨口岸排隊準備出境。

位于云南省最南端的磨憨，地處中老鐵路、昆曼國際公路的關鍵節(jié)點，是我國通往老撾的國家級陸路口岸。2022年4月，昆明全面托管西雙版納州勐臘縣磨憨鎮(zhèn)后，磨憨發(fā)展建設駛入“快車道”。隨著“一帶一路”倡議的不斷深化和中老鐵路的開通運營，這座邊陲小鎮(zhèn)憑借獨特的區(qū)位優(yōu)勢，正逐漸成為云南建設我國面向南亞東南亞輻射中心的重要支點。

新華社記者 陳欣波 攝

12月3日，旅客在中老鐵路磨憨站內的出境聯(lián)檢大廳排隊辦手續(xù)。

位于云南省最南端的磨憨，地處中老鐵路、昆曼國際公路的關鍵節(jié)點，是我國通往老撾的國家級陸路口岸。2022年4月，昆明全面托管西雙版納州勐臘縣磨憨鎮(zhèn)后，磨憨發(fā)展建設駛入“快車道”。隨著“一帶一路”倡議的不斷深化和中老鐵路的開通運營，這座邊陲小鎮(zhèn)憑借獨特的區(qū)位優(yōu)勢，正逐漸成為云南建設我國面向南亞東南亞輻射中心的重要支點。

新華社記者 陳欣波 攝

12月3日，中老鐵路D87次國際旅客列車抵達磨憨站。

位于云南省最南端的磨憨，地處中老鐵路、昆曼國際公路的關鍵節(jié)點，是我國通往老撾的國家級陸路口岸。2022年4月，昆明全面托管西雙版納州勐臘縣磨憨鎮(zhèn)后，磨憨發(fā)展建設駛入“快車道”。隨著“一帶一路”倡議的不斷深化和中老鐵路的開通運營，這座邊陲小鎮(zhèn)憑借獨特的區(qū)位優(yōu)勢，正逐漸成為云南建設我國面向南亞東南亞輻射中心的重要支點。

新華社記者 陳欣波 攝

這是12月3日拍攝的中老鐵路磨憨站一景（無人機照片）。

位于云南省最南端的磨憨，地處中老鐵路、昆曼國際公路的關鍵節(jié)點，是我國通往老撾的國家級陸路口岸。2022年4月，昆明全面托管西雙版納州勐臘縣磨憨鎮(zhèn)后，磨憨發(fā)展建設駛入“快車道”。隨著“一帶一路”倡議的不斷深化和中老鐵路的開通運營，這座邊陲小鎮(zhèn)憑借獨特的區(qū)位優(yōu)勢，正逐漸成為云南建設我國面向南亞東南亞輻射中心的重要支點。

新華社記者 陳欣波 攝