這是12月1日在尼日利亞拉各斯拍攝的輕軌藍線列車。

拉各斯輕軌藍線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況和乘客通勤體驗得到改善。

新華社記者 王冠森 攝pagebreak

12月2日，在尼日利亞拉各斯，乘客走在輕軌藍線的站臺上。

拉各斯輕軌藍線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況和乘客通勤體驗得到改善。

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12月2日，在尼日利亞拉各斯，乘客走下輕軌藍線列車。

拉各斯輕軌藍線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況和乘客通勤體驗得到改善。

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12月1日，在尼日利亞拉各斯，人們在輕軌藍線的站臺上停留。

拉各斯輕軌藍線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況和乘客通勤體驗得到改善。

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12月1日，在尼日利亞拉各斯，人們準備乘坐輕軌藍線。

拉各斯輕軌藍線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況和乘客通勤體驗得到改善。

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12月1日，人們在尼日利亞拉各斯乘坐輕軌藍線列車。

拉各斯輕軌藍線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況和乘客通勤體驗得到改善。

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12月1日，在尼日利亞拉各斯，輕軌藍線列車駛過交通擁擠區(qū)域。

拉各斯輕軌藍線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況和乘客通勤體驗得到改善。

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12月1日，在尼日利亞拉各斯，輕軌藍線工作人員檢查列車。

拉各斯輕軌藍線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況和乘客通勤體驗得到改善。

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12月1日，人們在尼日利亞拉各斯乘坐輕軌藍線列車。

拉各斯輕軌藍線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況和乘客通勤體驗得到改善。

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