11月28日，快遞員在嘉興市南湖區(qū)供配中心準(zhǔn)備將快遞包裹搬運(yùn)到無(wú)人運(yùn)輸車(chē)上。

從2024年8月開(kāi)始，浙江省嘉興市南湖區(qū)郵政快遞公司正式開(kāi)啟智能無(wú)人物流配送。智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人運(yùn)輸車(chē)每天批量穿梭于供配中心和各快遞驛站之間，最高時(shí)速為40公里，續(xù)航能力在140公里左右，每輛車(chē)一天可配送快遞3至4次。目前，智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人運(yùn)輸車(chē)日常運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路已覆蓋嘉興南湖區(qū)多個(gè)快遞驛站。

新華社記者 徐昱 攝pagebreak

11月28日拍攝的嘉興市南湖區(qū)供配中心等待發(fā)車(chē)的無(wú)人運(yùn)輸車(chē)。

從2024年8月開(kāi)始，浙江省嘉興市南湖區(qū)郵政快遞公司正式開(kāi)啟智能無(wú)人物流配送。智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人運(yùn)輸車(chē)每天批量穿梭于供配中心和各快遞驛站之間，最高時(shí)速為40公里，續(xù)航能力在140公里左右，每輛車(chē)一天可配送快遞3至4次。目前，智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人運(yùn)輸車(chē)日常運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路已覆蓋嘉興南湖區(qū)多個(gè)快遞驛站。

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11月28日，滿(mǎn)載著快遞包裹的無(wú)人運(yùn)輸車(chē)從浙江省嘉興市南湖區(qū)供配中心出發(fā)，沿著預(yù)先設(shè)定的運(yùn)輸線(xiàn)路，奔向沿途各個(gè)快遞驛站。

從2024年8月開(kāi)始，浙江省嘉興市南湖區(qū)郵政快遞公司正式開(kāi)啟智能無(wú)人物流配送。智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人運(yùn)輸車(chē)每天批量穿梭于供配中心和各快遞驛站之間，最高時(shí)速為40公里，續(xù)航能力在140公里左右，每輛車(chē)一天可配送快遞3至4次。目前，智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人運(yùn)輸車(chē)日常運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路已覆蓋嘉興南湖區(qū)多個(gè)快遞驛站。

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11月28日，滿(mǎn)載著快遞包裹的無(wú)人運(yùn)輸車(chē)從浙江省嘉興市南湖區(qū)供配中心出發(fā)，沿著預(yù)先設(shè)定的運(yùn)輸線(xiàn)路，奔向沿途各個(gè)快遞驛站。

從2024年8月開(kāi)始，浙江省嘉興市南湖區(qū)郵政快遞公司正式開(kāi)啟智能無(wú)人物流配送。智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人運(yùn)輸車(chē)每天批量穿梭于供配中心和各快遞驛站之間，最高時(shí)速為40公里，續(xù)航能力在140公里左右，每輛車(chē)一天可配送快遞3至4次。目前，智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人運(yùn)輸車(chē)日常運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路已覆蓋嘉興南湖區(qū)多個(gè)快遞驛站。

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11月28日，浙江省嘉興市南湖區(qū)供配中心的無(wú)人運(yùn)輸車(chē)到達(dá)末端網(wǎng)點(diǎn)兔喜驛站門(mén)口，工作人員通過(guò)手機(jī)App掃碼，進(jìn)行車(chē)輛接收，再打開(kāi)無(wú)人車(chē)廂，從車(chē)上卸下快遞包裹，對(duì)每個(gè)快遞進(jìn)行掃碼登記入庫(kù)。

從2024年8月開(kāi)始，浙江省嘉興市南湖區(qū)郵政快遞公司正式開(kāi)啟智能無(wú)人物流配送。智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人運(yùn)輸車(chē)每天批量穿梭于供配中心和各快遞驛站之間，最高時(shí)速為40公里，續(xù)航能力在140公里左右，每輛車(chē)一天可配送快遞3至4次。目前，智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人運(yùn)輸車(chē)日常運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路已覆蓋嘉興南湖區(qū)多個(gè)快遞驛站。

新華社記者 徐昱 攝