11月27日，深圳地鐵8號(hào)線三期小梅沙站—溪涌站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通。
當(dāng)日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩破土而出，深圳地鐵8號(hào)線三期小梅沙站—溪涌站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通。這是繼本月19日左線貫通后又一工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著小梅沙站—溪涌站盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
新華社記者 周科 攝pagebreak
11月27日，技術(shù)人員在檢查小梅沙站—溪涌站盾構(gòu)區(qū)間管片拼裝質(zhì)量。
當(dāng)日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩破土而出，深圳地鐵8號(hào)線三期小梅沙站—溪涌站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通。這是繼本月19日左線貫通后又一工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著小梅沙站—溪涌站盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
新華社記者 周科 攝
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