這是在甘肅省隴南市武都區(qū)兩水鎮(zhèn)拍攝的蘭渝鐵路（中）、渭武高速（左）并行場景（11月24日攝，無人機(jī)照片）。

甘肅省隴南市地處秦嶺和岷山兩大山系交會地帶，境內(nèi)崇山峻嶺、江河密布，曾長期無高速公路、無鐵路、無機(jī)場。近年來，隴南市大力建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，蘭渝鐵路、成武高速、渭武高速、武九高速隴南段、成縣機(jī)場等重大項目相繼建成通車、通航，改變了當(dāng)?shù)厣剿韪?、交通閉塞的歷史。

眼下，天水至隴南的另一條區(qū)域性鐵路——天隴鐵路正在全力建設(shè)中。建成后，對于完善隴南市交通路網(wǎng)以及更好融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局具有重大意義。

新華社記者 郎兵兵 攝pagebreak

在隴南市武都區(qū)，渭武高速穿越城區(qū)高樓（11月24日攝，無人機(jī)照片）。

甘肅省隴南市地處秦嶺和岷山兩大山系交會地帶，境內(nèi)崇山峻嶺、江河密布，曾長期無高速公路、無鐵路、無機(jī)場。近年來，隴南市大力建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，蘭渝鐵路、成武高速、渭武高速、武九高速隴南段、成縣機(jī)場等重大項目相繼建成通車、通航，改變了當(dāng)?shù)厣剿韪?、交通閉塞的歷史。

眼下，天水至隴南的另一條區(qū)域性鐵路——天隴鐵路正在全力建設(shè)中。建成后，對于完善隴南市交通路網(wǎng)以及更好融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局具有重大意義。

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在甘肅省隴南市武都區(qū)蘭渝鐵路隴南站，動車組列車停靠在站臺（11月25日攝，無人機(jī)照片）。

甘肅省隴南市地處秦嶺和岷山兩大山系交會地帶，境內(nèi)崇山峻嶺、江河密布，曾長期無高速公路、無鐵路、無機(jī)場。近年來，隴南市大力建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，蘭渝鐵路、成武高速、渭武高速、武九高速隴南段、成縣機(jī)場等重大項目相繼建成通車、通航，改變了當(dāng)?shù)厣剿韪簟⒔煌ㄩ]塞的歷史。

眼下，天水至隴南的另一條區(qū)域性鐵路——天隴鐵路正在全力建設(shè)中。建成后，對于完善隴南市交通路網(wǎng)以及更好融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局具有重大意義。

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11月25日，在甘肅省隴南市宕昌縣的蘭渝鐵路哈達(dá)鋪站，旅客排隊登上動車組列車。

甘肅省隴南市地處秦嶺和岷山兩大山系交會地帶，境內(nèi)崇山峻嶺、江河密布，曾長期無高速公路、無鐵路、無機(jī)場。近年來，隴南市大力建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，蘭渝鐵路、成武高速、渭武高速、武九高速隴南段、成縣機(jī)場等重大項目相繼建成通車、通航，改變了當(dāng)?shù)厣剿韪?、交通閉塞的歷史。

眼下，天水至隴南的另一條區(qū)域性鐵路——天隴鐵路正在全力建設(shè)中。建成后，對于完善隴南市交通路網(wǎng)以及更好融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局具有重大意義。

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11月24日，在隴南市武都區(qū)兩水鎮(zhèn)，施工人員在天隴鐵路關(guān)鍵性工程隴南西特大橋開展鋼筋綁扎作業(yè)（無人機(jī)照片）。

甘肅省隴南市地處秦嶺和岷山兩大山系交會地帶，境內(nèi)崇山峻嶺、江河密布，曾長期無高速公路、無鐵路、無機(jī)場。近年來，隴南市大力建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，蘭渝鐵路、成武高速、渭武高速、武九高速隴南段、成縣機(jī)場等重大項目相繼建成通車、通航，改變了當(dāng)?shù)厣剿韪?、交通閉塞的歷史。

眼下，天水至隴南的另一條區(qū)域性鐵路——天隴鐵路正在全力建設(shè)中。建成后，對于完善隴南市交通路網(wǎng)以及更好融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局具有重大意義。

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在隴南市武都區(qū)兩水鎮(zhèn)，天隴鐵路關(guān)鍵性工程隴南西特大橋的一座座橋墩通往大山深處（11月24日攝，無人機(jī)照片）。

甘肅省隴南市地處秦嶺和岷山兩大山系交會地帶，境內(nèi)崇山峻嶺、江河密布，曾長期無高速公路、無鐵路、無機(jī)場。近年來，隴南市大力建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，蘭渝鐵路、成武高速、渭武高速、武九高速隴南段、成縣機(jī)場等重大項目相繼建成通車、通航，改變了當(dāng)?shù)厣剿韪?、交通閉塞的歷史。

眼下，天水至隴南的另一條區(qū)域性鐵路——天隴鐵路正在全力建設(shè)中。建成后，對于完善隴南市交通路網(wǎng)以及更好融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局具有重大意義。

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11月24日，在隴南市武都區(qū)兩水鎮(zhèn)，一輛砼車駛出建設(shè)中的天隴鐵路馬街隧道（無人機(jī)照片）。

甘肅省隴南市地處秦嶺和岷山兩大山系交會地帶，境內(nèi)崇山峻嶺、江河密布，曾長期無高速公路、無鐵路、無機(jī)場。近年來，隴南市大力建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，蘭渝鐵路、成武高速、渭武高速、武九高速隴南段、成縣機(jī)場等重大項目相繼建成通車、通航，改變了當(dāng)?shù)厣剿韪簟⒔煌ㄩ]塞的歷史。

眼下，天水至隴南的另一條區(qū)域性鐵路——天隴鐵路正在全力建設(shè)中。建成后，對于完善隴南市交通路網(wǎng)以及更好融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局具有重大意義。

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11月24日，施工人員在天隴鐵路控制性工程馬街隧道內(nèi)的掌子面作業(yè)。

甘肅省隴南市地處秦嶺和岷山兩大山系交會地帶，境內(nèi)崇山峻嶺、江河密布，曾長期無高速公路、無鐵路、無機(jī)場。近年來，隴南市大力建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，蘭渝鐵路、成武高速、渭武高速、武九高速隴南段、成縣機(jī)場等重大項目相繼建成通車、通航，改變了當(dāng)?shù)厣剿韪?、交通閉塞的歷史。

眼下，天水至隴南的另一條區(qū)域性鐵路——天隴鐵路正在全力建設(shè)中。建成后，對于完善隴南市交通路網(wǎng)以及更好融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局具有重大意義。

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11月24日，施工人員在天隴鐵路控制性工程馬街隧道內(nèi)開展襯砌混凝土澆筑作業(yè)。

甘肅省隴南市地處秦嶺和岷山兩大山系交會地帶，境內(nèi)崇山峻嶺、江河密布，曾長期無高速公路、無鐵路、無機(jī)場。近年來，隴南市大力建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，蘭渝鐵路、成武高速、渭武高速、武九高速隴南段、成縣機(jī)場等重大項目相繼建成通車、通航，改變了當(dāng)?shù)厣剿韪?、交通閉塞的歷史。

眼下，天水至隴南的另一條區(qū)域性鐵路——天隴鐵路正在全力建設(shè)中。建成后，對于完善隴南市交通路網(wǎng)以及更好融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局具有重大意義。

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這是甘肅省隴南市武都區(qū)吉石壩物流園區(qū)一角（11月24日攝，無人機(jī)照片）。

甘肅省隴南市地處秦嶺和岷山兩大山系交會地帶，境內(nèi)崇山峻嶺、江河密布，曾長期無高速公路、無鐵路、無機(jī)場。近年來，隴南市大力建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，蘭渝鐵路、成武高速、渭武高速、武九高速隴南段、成縣機(jī)場等重大項目相繼建成通車、通航，改變了當(dāng)?shù)厣剿韪?、交通閉塞的歷史。

眼下，天水至隴南的另一條區(qū)域性鐵路——天隴鐵路正在全力建設(shè)中。建成后，對于完善隴南市交通路網(wǎng)以及更好融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局具有重大意義。

新華社記者 郎兵兵 攝