極目新聞?dòng)浾?王柳欽

攝影記者 宋枕濤

近日，家住武漢市江岸區(qū)后湖片區(qū)的多名市民向極目新聞反映，每天上下班要從后湖大道繞行至金橋大道，到達(dá)二七片區(qū)。期盼已久的建設(shè)大道延長(zhǎng)線被延期多次，至今還沒(méi)有修建好。這段“腸梗阻”若打通，能從后湖直達(dá)二期片區(qū)，進(jìn)一步暢通后湖片區(qū)數(shù)萬(wàn)人的出行。

主線高架橋基本貫通

但上橋入口被封堵

建設(shè)大道延長(zhǎng)線是漢口后湖地區(qū)一條南北向的城市主干道，是后湖地區(qū)“三縱五橫”道路網(wǎng)中的橫向骨干道路。公開信息顯示，建設(shè)大道延長(zhǎng)線分兩段建設(shè)，其中建設(shè)大道延長(zhǎng)線（后湖大道—興業(yè)路）工程于2017年底建成通車，而建設(shè)大道延長(zhǎng)線（韋桑路—興業(yè)路）道路仍未完工。

據(jù)了解，該建設(shè)大道延長(zhǎng)線（韋桑路—興業(yè)路）工程全長(zhǎng)2.342千米，南起于規(guī)劃韋桑路處，北止于興業(yè)路，雙向6車道設(shè)計(jì)，以分幅錯(cuò)層的橋梁形式跨越二七路地鐵站、二七路路口、二環(huán)線、京廣和滬蓉等鐵路線后下坡落地，且在二環(huán)線設(shè)立體式互通一座，匝道4條；在二七路設(shè)上、下匝道一對(duì)，將既有鐵路通道改造為慢行交通系統(tǒng)和綜合管廊。

3月21日，極目新聞?dòng)浾咴诮ㄔO(shè)大道延長(zhǎng)線（韋桑路—興業(yè)路）現(xiàn)場(chǎng)看到，沿興業(yè)路往二七路方向，上跨鐵路主橋已經(jīng)貫通，瀝青鋪裝基本完成，但是上橋處被圍擋堵住了，橋面兩側(cè)部分區(qū)域安裝了部分隔音板。從橋下的路面前行，高架橋下的區(qū)域部分被綠色密目網(wǎng)覆蓋，還有很多私家車停在橋下。

上橋處已被圍擋堵住

記者操作無(wú)人機(jī)沿線航拍看到，在該工程跨二環(huán)線處，只有半幅橋面已貫通，從韋桑路往興業(yè)路的半幅橋面未建好，同時(shí)全線匝道部分成型。交通標(biāo)志牌顯示，高架橋可通往漢口火車站、二七長(zhǎng)江大橋和解放大道；右側(cè)橋下則可前往正義路、建設(shè)新村路和淌湖街。

跨二環(huán)線處只有半幅橋面貫通

完工節(jié)點(diǎn)已延期多次

市民已反映多次

沿線居民尤其是后湖片區(qū)的居民，對(duì)建設(shè)大道延長(zhǎng)線的修建期盼已久，并多次通過(guò)官方渠道反映。

查詢發(fā)現(xiàn)，早在2017年，有市民在武漢城市留言板上詢問(wèn)建設(shè)大道延長(zhǎng)線修建進(jìn)展，彼時(shí)該線路規(guī)劃為二七路至興業(yè)路，建設(shè)單位武漢城市建設(shè)投資開發(fā)集團(tuán)有限公司回復(fù)稱，建設(shè)大道延長(zhǎng)線（二七路—興業(yè)路）已于2016年底啟動(dòng)工程建設(shè)，計(jì)劃于2019年底基本完工。

2022年10月，有市民再次在武漢城市留言板上詢問(wèn)建設(shè)進(jìn)度，建設(shè)單位武漢市城投集團(tuán)橋建集團(tuán)有限公司表示，建設(shè)大道延長(zhǎng)線高架（興業(yè)路—韋桑路）工程正在進(jìn)行高架橋梁施工，根據(jù)武漢城建計(jì)劃要求，預(yù)計(jì)于2023年年底完工。

“不知道到底何時(shí)能完工？真是望眼欲穿?！奔易『蠛h口城市廣場(chǎng)的業(yè)主韓先生說(shuō)，他每天從小區(qū)駕車，上金橋大道后到武昌上班，太堵了，希望解放大道延長(zhǎng)線早日完工通車，給后湖片區(qū)的居民多一個(gè)出行的選擇。

該工程現(xiàn)場(chǎng)航拍圖

征拆難導(dǎo)致工程進(jìn)度受阻

目前正在推進(jìn)解決

關(guān)于建設(shè)大道延長(zhǎng)線工程進(jìn)度的詢問(wèn)，近年來(lái)在武漢城市留言板上屢見(jiàn)不鮮。

今年2月，武漢橋建集團(tuán)有限公司回復(fù)稱，建設(shè)大道延長(zhǎng)線工程正在積極推進(jìn)，但受有關(guān)征地拆遷未解決影響，該項(xiàng)目暫不具備通車條件。公司多次請(qǐng)示相關(guān)政府部門協(xié)調(diào)相關(guān)征拆問(wèn)題，目前正在推進(jìn)解決，待上述征拆問(wèn)題解決后，將組織施工單位抓緊施工，盡早完工通車。

3月23日，記者致電武漢橋建集團(tuán)有限公司，詢問(wèn)建設(shè)大道延長(zhǎng)線的進(jìn)度緣何停滯不前？一名工作人員接通電話后表示，該工程由于少數(shù)地方的征拆未完成，使得沒(méi)有施工作業(yè)面，待相關(guān)政府部門協(xié)調(diào)后將會(huì)盡快推進(jìn)。

涉及征拆難的面積有多大？有沒(méi)有完工的計(jì)劃日期？對(duì)于以上問(wèn)題，上述人員未正面回答，并婉拒了進(jìn)一步采訪需求。

資料顯示，武漢橋建集團(tuán)有限公司是武漢市城市建設(shè)投資開發(fā)集團(tuán)有限公司下屬核心子公司，始建于1991年，注冊(cè)資金3.955億元，從事市政代建業(yè)務(wù)20余年，累計(jì)實(shí)施項(xiàng)目300余項(xiàng)，完成城建總投資逾1400億元，具備代表性的項(xiàng)目有：二環(huán)線、三環(huán)線、天興洲大橋、鸚鵡洲大橋、楊泗港大橋、江漢六橋、江漢七橋、武漢站等。

對(duì)于該工程進(jìn)展，極目新聞?dòng)浾吆罄m(xù)將保持密切關(guān)注。