美國交通部長肖恩·達(dá)菲11日說，交通部將在部分條件下永久禁止直升機(jī)在首都華盛頓里根國家機(jī)場附近飛行。

即將出臺的新規(guī)基于美國國家運(yùn)輸安全委員會就1月底華盛頓撞機(jī)事故提出的建議。這一委員會建議，里根國家機(jī)場使用兩條較少使用的跑道時，直升機(jī)不得在機(jī)場附近飛行，而聯(lián)邦航空局應(yīng)劃出一條新航道供直升機(jī)使用。

里根國家機(jī)場有三條跑道。其中最長的一條為主跑道，超過90%的進(jìn)出港航班在那里起降，白天時段幾乎每分鐘都有飛機(jī)起降，異常繁忙。為避開機(jī)場空域內(nèi)大部分飛機(jī)航線，相關(guān)部門為該空域的直升機(jī)設(shè)定了狹窄的飛行航道，但這條航道與較少使用的33號跑道的東南進(jìn)近航線相交。1月29日撞機(jī)事故中的客機(jī)就是在這條路徑上準(zhǔn)備著陸時與一架美軍“黑鷹”直升機(jī)相撞，致使兩機(jī)67人全部遇難。

2月1日，工作人員在美國華盛頓里根國家機(jī)場旁的波托馬克河上打撈飛機(jī)殘骸。新華社發(fā)（亞倫攝）

國家運(yùn)輸安全委員會主席珍妮弗·霍門迪本月11日在新聞發(fā)布會上說，先前涉及里根機(jī)場非主跑道的規(guī)定“對航空安全構(gòu)成無法容忍的風(fēng)險”，導(dǎo)致直升機(jī)和飛機(jī)最短距離可能只有23米，遠(yuǎn)達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)。

霍門迪說，調(diào)查已確定，2021年10月至2024年12月間，里根機(jī)場附近記錄85起飛機(jī)與直升機(jī)險些相撞事件，其中逾半數(shù)險情里，直升機(jī)飛行高度可能超限；1.5萬架次飛機(jī)收到過直升機(jī)接近的警報。然而，聯(lián)邦航空局對這些數(shù)據(jù)熟視無睹。

依據(jù)達(dá)菲說法，交通部定于12日發(fā)布新規(guī)，以確保直升機(jī)不再在準(zhǔn)備著陸的飛機(jī)下面“穿針引線”般飛行。另外，聯(lián)邦航空局將使用人工智能分析美國各機(jī)場數(shù)據(jù)，以規(guī)避其他類似風(fēng)險。

1月29日撞機(jī)事故后，聯(lián)邦航空局一度限制直升機(jī)在里根機(jī)場周圍飛行，以免飛機(jī)和直升機(jī)共用空域。現(xiàn)階段，當(dāng)直升機(jī)需要經(jīng)過機(jī)場空域時，航班會暫停。