極目新聞通訊員 顧太慧

“富池海事，我是紅航貨輪船主，因碼頭和船代等發(fā)生糾紛，導(dǎo)致我船無法正常卸貨，請求你們從中協(xié)調(diào)?！?月25日晚上10時(shí)許，湖北黃石市海事局富池海事處接到一名船主的求助稱，他們從南京裝載1800噸煤炭到陽新縣富池鎮(zhèn)祥云碼頭卸貨，因碼頭和船代、貨代之間存在糾紛，導(dǎo)致貨船無法靠岸卸貨，請求海事部門幫忙協(xié)調(diào)。與此同時(shí)，祥云碼頭一負(fù)責(zé)人也向該海事處反映：一艘貨輪拒絕離泊，嚴(yán)重影響碼頭安全生產(chǎn)作業(yè)秩序。接到求助后，鯉魚山大隊(duì)“楚江紅”志愿服務(wù)隊(duì)迅速行動(dòng)，居中協(xié)調(diào)成功化解了矛盾。

執(zhí)法人員與貨船船主進(jìn)行溝通

“楚江紅”志愿服務(wù)隊(duì)趕到現(xiàn)場后，經(jīng)過和船主溝通后了解到，原來該船此次從南京來到陽新縣富池鎮(zhèn)與貨代、船代之間簽訂的貨運(yùn)合同是，2月25日在祥云老區(qū)碼頭7號泊位卸貨，且整個(gè)過程中不需要變更泊位，一次性將1800噸煤卸完。但當(dāng)該貨船在實(shí)際卸貨期間，需要多次往返碼頭和錨地，無法在預(yù)定時(shí)限完成卸貨。而且船主擔(dān)心卸貨時(shí)間長油耗損失大，因此與碼頭雙方一直僵持不下。

了解詳情后，副隊(duì)長陳松一方面對船主進(jìn)行安撫，同時(shí)向其宣貫碼頭生產(chǎn)作業(yè)的相關(guān)安全規(guī)范和法律法規(guī)，明確告知船主糾紛產(chǎn)生后要采取合規(guī)合法途徑解決問題。另一方面現(xiàn)場電話聯(lián)系祥云碼頭負(fù)責(zé)人，了解該船遲遲無法卸貨的原因，并就該船本航次卸貨期間造成的油耗損失商定解決方案。

經(jīng)過長達(dá)3個(gè)多小時(shí)的溝通協(xié)調(diào)，雙方基本上達(dá)成了一致。但事后，該貨船的船主依舊放心不下，表示自己是外地人，擔(dān)心事后對方不認(rèn)賬。最終在執(zhí)法人員的擔(dān)保下，2月27日上午10時(shí)50分，貨船順利完成卸貨，船主卸貨完成后安心離開了碼頭。

（圖片由通訊員提供）