中國物流與采購聯(lián)合會今天（27日）公布2024年我國社會物流總費用解讀分析報告。國際上通常采用社會物流總費用與GDP的比率，作為衡量全社會物流成本效率的核心指標(biāo)，其變化可在一定程度上反映我國物流體系的綜合效能與實體經(jīng)濟運行質(zhì)量。

根據(jù)報告，我國社會物流總費用與GDP的比率持續(xù)回落，2024年降至歷年最低水平，當(dāng)年節(jié)約的物流成本超過4000億元。

2024年，我國社會物流總費用與GDP的比率為14.1%，比2023年下降0.3個百分點，即每創(chuàng)造100元GDP的物流成本，從2023年的14.4元降至2024年的14.1元。以2024年GDP規(guī)模測算，相當(dāng)于節(jié)約物流成本超過4000億元。

專家表示，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級是推動我國社會物流成本與GDP比率下降的經(jīng)濟基礎(chǔ)。

中國物流信息中心主任 劉宇航：隨著制造業(yè)里高技術(shù)產(chǎn)品占比不斷增長，商品流通過程中所創(chuàng)造的價值是不斷增加的。整個的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是進(jìn)一步向著高端化發(fā)展的，同樣運輸一車貨物，本身貨物的產(chǎn)值是增加的。

（總臺央視記者 王善濤 楊光 趙麗穎 江蘇臺 常州臺）