2月13日，旅客在荊門西城市綜合交通樞紐內(nèi)換乘公交車。（湖北日報全媒記者 柯皓 攝）

湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 韓青

荊荊高鐵建成通車后，與荊門西高鐵站同步投用的荊門西城市綜合交通樞紐，如何分流眾多南來北往的旅客？

2月13日，湖北日報全媒記者跟隨熙熙攘攘的旅客，從嶄新的荊門西站出站，看到空中、地面都有醒目的指引標(biāo)牌：往左，是網(wǎng)約車?？奎c、社會車輛停車場；往右，是公交車、出租車和長途車車站。

俯瞰荊門西高鐵站，外觀如同一架飛機，以舒展流暢的曲線造型，凸顯荊門航空文化。緊鄰它的，是投資約14億元、總建筑面積約7.27萬平方米的荊門西城市綜合交通樞紐，猶如一把撐開的雨傘，為川流不息的旅客遮風(fēng)擋雨、無縫換乘。

“你看，這個樞紐的設(shè)計與不少高鐵樞紐不一樣，不是通過連廊間接實現(xiàn)公鐵換乘，而是與高鐵站完全打通，通過架空層，整體建成高架候車室，實現(xiàn)旅客全程立體高效換乘不淋雨，真正實現(xiàn)了公鐵一體化。”荊門市交通運輸局副局長宋慧瓊告訴記者，春運期間，荊門西站日均進(jìn)出站旅客約3000人，各種交通工具配合一起運轉(zhuǎn)，保障了春運暢通。目前有5條公交線路開進(jìn)西站，每天最后一班時間為23時25分，與高鐵最晚到達(dá)時間有效銜接。

荊荊高鐵開通后，便利的樞紐換乘方式，也讓許多旅客在線路上有了新選擇。來自江蘇蘇州的曹女士從荊門西站出站后，步行幾分鐘來到長途客運換乘中心，很快坐上去往當(dāng)陽市淯溪鎮(zhèn)的長途客車，約半個小時后她就順利到達(dá)。她說，以前去當(dāng)陽探望親友，需要坐火車到宜昌東站，然后轉(zhuǎn)乘長途車到當(dāng)陽得幾個小時，現(xiàn)在走新線路省時省心。

如何讓大樞紐“無縫”轉(zhuǎn)乘？荊門西城市綜合交通樞紐主要包括客運換乘中心、北停車樓、東換乘中心、東廣場地面工程、西廣場南側(cè)停車場等，公交、私家車、網(wǎng)約車等運輸來的客流匯聚于廣場，旅客可通過垂直電梯、長扶梯等快速便捷地到達(dá)進(jìn)站廳，在高鐵站內(nèi)即可完成換乘，無需出站尋找客運車輛或重新安檢進(jìn)站，與傳統(tǒng)進(jìn)站模式相比，進(jìn)站時間縮短，進(jìn)站效率提升。

荊門市順通客運公司高鐵西站站長楊軍介紹，為滿足各種旅客需求，同時又節(jié)約資源，樞紐內(nèi)設(shè)有免費長途客運接駁車，將旅客快速轉(zhuǎn)乘到荊門南、北客運站，再無縫銜接至周邊鐘祥、京山、沙洋等縣市。正說著，來自沙洋縣沈集鎮(zhèn)的村民肖善敏乘坐51路公交車抵達(dá)荊門西終點站，打算乘坐下午的高鐵去廣州，“花2元錢坐公交車就可到高鐵站，不僅省錢，還非常方便?！?/p>

綠牌的新能源車能免費停車2小時、走幾步路就有公共洗手間……漫步荊門西城市綜合交通樞紐，人性化舉措處處可見。其毗鄰的漳河風(fēng)景區(qū)，有一座漳河水庫風(fēng)景秀麗、水域?qū)掗?，引來眾多游客慕名前往。荊門西樞紐突出站城融合理念，開通至景區(qū)的旅游專線，并在交通樞紐中融入旅客功能業(yè)態(tài)，吸引旅客在此停留，助力荊門市打造旅游目的地。

“未來沿江高鐵、呼蘭高鐵等高鐵線在荊門西站交會，荊門西城市綜合交通樞紐還將發(fā)揮更大作用?！彼位郗傉f，將繼續(xù)推進(jìn)荊門西綜合樞紐一體化建設(shè)，將該樞紐打造成全新城市門戶形象和文化地標(biāo)，高效換乘的新型綜合交通樞紐，促進(jìn)產(chǎn)城融合、產(chǎn)業(yè)升級的活力引擎。

該項目是湖北交通加快打造綜合客運樞紐的縮影。近年來，省交通運輸廳通過獎勵政策引導(dǎo)，聚力構(gòu)建大樞紐，聚焦提升武鄂黃黃國際性和宜荊荊、襄陽全國性綜合交通樞紐地位，以謀劃實施一批重大港口樞紐和物流樞紐項目為抓手，推動湖北建成暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要物流樞紐。目前，11個納入部綜合客運樞紐項目庫的項目已全部建成。省道路運輸事業(yè)發(fā)展中心正在全省推廣荊門西城市綜合交通樞紐的經(jīng)驗做法，為廣大旅客提供更高效更優(yōu)質(zhì)的換乘服務(wù)。