2月7日，位于十堰市張灣區(qū)的湖北三環(huán)汽車有限公司總裝車間內(nèi)，一輛輛新車即將下線。（湖北日報通訊員 施俊武 攝）

湖北日報全媒記者 左晨

通訊員 施俊武

2月7日，位于十堰市張灣區(qū)的湖北三環(huán)汽車有限公司（以下簡稱“三環(huán)汽車”）整車工廠內(nèi)，機械轟鳴、懸臂揮舞，物料流轉如織，一派繁忙景象。在兩天前——新年開工首日，這家企業(yè)喜接100余臺商用車訂單。

三環(huán)汽車隸屬于三環(huán)集團有限公司，專門從事輕中重型商用車、新能源車的生產(chǎn)和銷售。

過去幾年，傳統(tǒng)燃油商用車市場疲軟，這家企業(yè)何以逆勢上揚？

三環(huán)汽車總經(jīng)理劉太意介紹，與國內(nèi)頭部主流商用車企業(yè)相比，三環(huán)汽車并不占優(yōu)勢。但近年來該公司深耕燃油商用車細分領域，開發(fā)了400多款“專致”系類輕卡專用汽車產(chǎn)品，如運糧車、運材車、隨車吊等，廣泛銷往廣西、福建、云南、江西等地。

在三環(huán)汽車總裝車間，能夠自由出入地下車庫的自卸車正在加緊趕制。據(jù)了解，目前新的房地產(chǎn)地庫限高2.1米，常規(guī)自卸車無法進入地庫，相比傳統(tǒng)自卸車，該款車矮了近60厘米，非常適合在地庫使用。

在新能源領域，三環(huán)汽車布局重、中、輕、微系列49款新能源商用車，續(xù)航里程可達300公里至400公里，適用于港口、物料運輸、消防等諸多場景。眼下，由三環(huán)汽車開發(fā)的港口汽車物流裝配平臺，可實現(xiàn)無人駕駛，已運用到煤炭、鋼鐵等行業(yè)。

挖掘國外新興市場，俄羅斯、伊朗等地有名的主機廠，都是三環(huán)汽車的客戶。“我們市場開發(fā)部與集團總部緊密配合，每月進行市場調(diào)研，提前儲備技術，不斷開發(fā)新產(chǎn)品。”劉太意稱，在剛過去的1月份，三環(huán)汽車出口訂單達到300臺，預計全年汽車出口將達到6000臺至8000臺。

在出口模式上，三環(huán)汽車采用CKD（全散件組裝）出口模式，與國外廠家共同開發(fā)、組裝車型。各類零部件在國內(nèi)生產(chǎn)后，被運輸至國外，三環(huán)汽車派專人安裝，國外廠商完全不用操心。

數(shù)據(jù)顯示，三環(huán)汽車1月累計接到訂單數(shù)量同比增長150%，銷量同比增長180%，連續(xù)7個月訂單及銷量上漲。