湖北日報全媒記者 魏鵬

通訊員 周陽

2月3日晚上7點，位于襄州區(qū)的襄陽圓通智創(chuàng)園大樓內(nèi)燈火通明。

在大樓邊緣的入港格口，?？恐?0多輛大貨車，工作人員正將包裹推上傳送帶。平日里100多人工作的園區(qū)內(nèi)，春節(jié)期間仍有30多人在堅守崗位，從晚上6點忙到第二天早上6點。

“在老物流園區(qū)，給一輛快遞貨車卸貨或裝車，往往需要4—5人，搬運、手動掃碼，再按區(qū)域擺放。”操作主管胡淑芬說，進入新園區(qū)，每輛貨車旁只需要一人，將快遞搬上傳送帶即可。

在上萬平方米的廠房內(nèi)，錯綜復雜的傳送帶將一個個包裹快速運出，經(jīng)過掃描識別、分揀等程序，自動分流進各個地區(qū)的打包區(qū)，包裝完成再被裝入各個出港口的大貨車發(fā)往全國。一件包裹從入港到出港，僅需3分鐘。

襄陽圓通智創(chuàng)園去年10月1日正式運行，是圓通速遞鄂西北地區(qū)最大的分揀轉(zhuǎn)運中心。目前，該園區(qū)已實現(xiàn)分揀無人化，通過機器視覺系統(tǒng)對包裹進行掃描和識別，然后將其分類到相應(yīng)的目的地，大大提高了分揀準確性，降低了人工勞動強度。

“昨天這里出港快遞包裹達到20萬件，已接近日常水平?！焙绶医榻B，平時，在這里進出港的快遞包裹每天約有50萬件，在“雙11”、春節(jié)前半個月則能達到80萬件。鄂西北地區(qū)發(fā)貨目的地以浙江、廣東等地最多，貨品以農(nóng)副產(chǎn)品、食品、汽車零配件為主。

胡淑芬已在圓通分揀轉(zhuǎn)運中心工作10多年，快遞包裹數(shù)量變化讓她印象深刻?！?017年，老園區(qū)每天的進出港量在2萬多件，現(xiàn)在每天進出港量則超過50萬件，7年間增長了20多倍，尤其是京東、淘寶等電商大批量貨物，近兩年猛增?！?/p>

據(jù)介紹，今年，該園區(qū)計劃投入二期，進出港量最多可達200萬件。