湖北日報訊（記者黃磊、通訊員趙燕）1月27日從武漢市商務局獲悉，近日，交通運輸部正式批復，同意武漢港4個泊位臨時進出國際航行船舶，分別為武漢港花山港1#、2#泊位，漢南港紗帽作業(yè)區(qū)3#泊位、鄧南作業(yè)區(qū)1#泊位。至此，武漢港開放區(qū)域由陽邏港1個港區(qū)3個泊位擴大為4個港區(qū)7個泊位，積極助力武漢、襄陽、宜昌“金三角”港口大樞紐建設。

口岸臨時開放，是指國家對外國人開放區(qū)域的非開放港口、水域、機場、陸路邊境，經(jīng)批準后允許人員、交通運輸工具、貨物、物品在一定期限內(nèi)出入境，以及限制性水運口岸、航空口岸、陸路邊境口岸，在一定期限內(nèi)突破限制性條件出入境。武漢市商務局（市口岸辦）有關負責人指出，武漢港花山、漢南港區(qū)臨時開放獲批，彌補了武漢港水運口岸缺乏散雜貨、汽車滾裝作業(yè)泊位的短板，可滿足集裝箱、散雜貨、汽車滾裝等多種運輸需求的需要。

目前，武漢市已擁有武漢港水運口岸、天河國際機場航空口岸、吳家山鐵路中心站鐵路口岸三個國家一類口岸，口岸資源位居中西部地區(qū)城市前列。其中，武漢港是長江中上游集裝箱吞吐量排名第一的內(nèi)河大港，西接中歐班列、東聯(lián)國際直航，服務范圍已覆蓋全球120多個國家200余個城市，被視為武漢長江中游航運中心的核心載體。

2019年11月，武漢港開通首條國際航線，貨物從武漢坐船可直達日本。至2024年底，武漢港的國際直達航線已達到5條，年出入境船舶首次突破100艘，進出口貨運量連續(xù)5年位居長江中上游港口首位。2024年，天河機場出入境旅客達128.9萬人次，穩(wěn)居中部第一。中歐班列（武漢）穩(wěn)定運行57條跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、119個城市和地區(qū)。“海陸空”協(xié)同發(fā)力的大背景下，2024年，武漢市實現(xiàn)進出口總額4033.5億元，比上年增長11.8%，總量創(chuàng)歷史新高、增幅為3年來最高。

“武漢港與武漢天河、鄂州花湖航空客貨運‘雙樞紐’以及吳家山鐵路中心站深度聯(lián)動，將進一步放大武漢得‘中’獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。”上述負責人表示，將盡快啟動武漢港花山、漢南港區(qū)國際船舶首航，以長江黃金水道鏈接海上絲綢之路，為湖北打造內(nèi)陸開放新高地作貢獻。