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天河國際機(jī)場第三跑道投入使用 武漢成全國“三跑道機(jī)場”第六城

發(fā)布時間:2025年01月24日07:11 來源: 湖北日報(bào)

湖北日報(bào)訊 (記者李源、通訊員張蒙、習(xí)悅)1月23日,武漢天河國際機(jī)場第三跑道正式啟用,這意味著武漢成為全國第六座擁有三條跑道機(jī)場的城市,天河國際機(jī)場進(jìn)入“三航站樓+三跑道”運(yùn)行時代,旅客綜合保障能力將提升至每年6300萬人次。

當(dāng)日11時40分,東航MU5386航班從第三跑道起飛前往上海,執(zhí)飛該航班的機(jī)型為國產(chǎn)大飛機(jī)C919。東航武漢公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,用國產(chǎn)大飛機(jī)執(zhí)行第三跑道首飛任務(wù),既有儀式感更有紀(jì)念意義。

2024年,天河國際機(jī)場完成旅客吞吐量達(dá)3140.6萬人次,中部居首。專家指出,第三跑道投用后,天河國際機(jī)場沖擊年旅客吞吐量4000萬人次甚至更高目標(biāo)的底氣將更加充足,天河國際機(jī)場與鄂州花湖國際機(jī)場組成的湖北民航客貨運(yùn)“雙樞紐”的聯(lián)動效能也將進(jìn)一步提升,積極助力湖北加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。

天河國際機(jī)場第一跑道位于航站樓以西,1995年4月隨機(jī)場建成同步啟用。第二跑道位于航站樓以東,2016年8月建成投用。兩條跑道配合T1、T2、T3三座航站樓,每年可保障旅客5000萬人次?;谕聘咛旌訃H機(jī)場保障能力“天花板”、助力湖北民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的考慮,2022年6月,天河國際機(jī)場啟動第三跑道建設(shè)。從啟動建設(shè)到正式投用,第三跑道僅用31個月,彰顯重大項(xiàng)目建設(shè)的“湖北速度”。

第三跑道長3200米、寬45米,級別為4E,可起降除空客A380以外的所有民航客機(jī)。對比來看,第一跑道長3400米、寬45米,級別同為4E。第二跑道長3600米、寬60米,級別為全球最高的4F,可起降所有民航客機(jī)。第三跑道最大的特色是采用近距構(gòu)型,其與第二跑道間隔僅為360米?!熬o湊”的設(shè)計(jì)大幅降低對土地和空域資源的占用,使機(jī)場與城市之間的關(guān)系更和諧。

湖北機(jī)場集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,第三跑道投用后,天河國際機(jī)場可形成三條跑道組合運(yùn)行的新格局。離港航班集中時,使用兩條跑道起飛、一條跑道落地,以提高航班準(zhǔn)點(diǎn)率;進(jìn)港航班集中時,使用兩條跑道落地、一條跑道起飛,以減少航班空中等待。

據(jù)了解,全球最繁忙的美國亞特蘭大機(jī)場擁有5條跑道,目前我國北京大興、北京首都、上海浦東、廣州白云、重慶江北、成都天府等6座機(jī)場擁有3條或3條以上跑道。

【責(zé)任編輯:楊威】

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