湖北日?qǐng)?bào)訊（通訊員鄒婧、李愿愿、李良杰）“東方5386，地面風(fēng)050，4米/秒，跑道05R，可以起飛?！?月23日，武漢天河國際機(jī)場第三跑道正式啟用，意味著武漢天河機(jī)場正式進(jìn)入“三跑道時(shí)代”，成為中部地區(qū)首家擁有三條跑道的機(jī)場。

民航湖北空管分局塔臺(tái)管制室主任李世擎介紹，第三跑道位于第二跑道東側(cè)360米處，長3200米，寬45米。第三跑道啟用后，天河機(jī)場將把這兩條跑道分為東內(nèi)跑道（05L/23R）、東外跑道（05R/23L），一條專用于起飛，一條專用于降落，可以提升整體跑道組的利用效率，縮短飛機(jī)進(jìn)離港時(shí)間間隔，進(jìn)一步擴(kuò)大天河機(jī)場整體運(yùn)行容量，提高航班正常率、減少航班延誤。

據(jù)介紹，目前該分局提前制定了三條跑道組合運(yùn)行新模式，根據(jù)進(jìn)出港航班的分布情況靈活選用運(yùn)行模式，即在離場航班集中時(shí)使用兩條跑道起飛、一條跑道落地，提高航班離港準(zhǔn)點(diǎn)率；在進(jìn)港航班集中時(shí)使用兩條跑道落地，一條跑道起飛，并根據(jù)運(yùn)行情況靈活匹配航班就近跑道著陸，減少航班空中等待。

大型機(jī)場新跑道啟用，牽一發(fā)而動(dòng)全身，飛行程序、設(shè)備設(shè)施、運(yùn)行模式、跑道選擇策略、工作流程等都將發(fā)生變化。據(jù)介紹，該分局提前制定三跑道投入運(yùn)行過渡切換保障方案，專門劃設(shè)“過渡切換階段”以應(yīng)對(duì)大量航行情報(bào)資料生效、設(shè)施設(shè)備變更、運(yùn)行規(guī)則變化等。

同時(shí)，積極配合天河機(jī)場完成三跑道投用前的校飛、試飛工作，提前對(duì)崗位人員開展培訓(xùn)與考核，通過理論培訓(xùn)、模擬機(jī)考核等方式，提高管制員業(yè)務(wù)能力和應(yīng)急處理水平，確保在跑道啟用后能夠提供安全、高效的管制服務(wù)。