武漢天河國際機(jī)場,準(zhǔn)備起飛前往上海虹橋機(jī)場的東航國產(chǎn)大飛機(jī)C919。 (湖北日報(bào)全媒記者 倪娜 通訊員 李展鵬 攝)
湖北日報(bào)訊 (記者李源、通訊員李展鵬)12月4日11時(shí)7分,一架從上海飛來、編號為B-657T的東航國產(chǎn)大飛機(jī)C919,搭載著142位旅客降落在武漢天河國際機(jī)場,標(biāo)志著武漢與上海間的“漢滬快線”迎來首架國產(chǎn)機(jī)型。
B-657T是東航接收的第9架C919,于11月28日交付,采用MU5385/5386航班號在武漢天河機(jī)場和上海虹橋機(jī)場間運(yùn)行。
相比東航其余8架“姊妹機(jī)”,B-657T搭載了由中國企業(yè)自主研發(fā)的客艙局域網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng),是全球首架具備該功能的民航客機(jī)。
飛機(jī)起飛后,乘客使用開啟飛行模式的手機(jī)、平板電腦以及筆記本電腦,搜索并連接“CEAIR-WiFi”無線局域網(wǎng),打開瀏覽器訪問www.muflyer.com進(jìn)入局域網(wǎng)平臺,即可欣賞“空中影音”、暢玩“空中游戲”,還可實(shí)現(xiàn)查詢目的地信息、虛擬“打卡”當(dāng)?shù)夭┪镳^等功能。
此外,B-657T還預(yù)留了5G無線通信接口和衛(wèi)星通信接口,未來可拓展更多應(yīng)用場景,這些新裝備也將成為東航C919的標(biāo)配。
東航“漢滬快線”2010年開通,目前日均對開24班,平均半小時(shí)發(fā)出一班,實(shí)現(xiàn)了公交化運(yùn)營,為密切武漢與上海經(jīng)濟(jì)社會往來搭建起便捷高效的空中橋梁。
東航武漢公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說,“漢滬快線”引入C919機(jī)型,是東航服務(wù)國家戰(zhàn)略、助力湖北打造國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)和國內(nèi)國際雙循環(huán)重要樞紐,推進(jìn)“四梁八柱”航網(wǎng)建設(shè)的有力舉措。
目前,東航、國航、南航各擁有9架、2架、1架國產(chǎn)大飛機(jī)。截至12月4日,12架C919已累計(jì)執(zhí)行商業(yè)航班近6000班、承運(yùn)旅客超過75萬人次。
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