武漢天河國際機(jī)場，準(zhǔn)備起飛前往上海虹橋機(jī)場的東航國產(chǎn)大飛機(jī)C919。  （湖北日報(bào)全媒記者 倪娜 通訊員 李展鵬 攝）

湖北日報(bào)訊 （記者李源、通訊員李展鵬）12月4日11時(shí)7分，一架從上海飛來、編號為B-657T的東航國產(chǎn)大飛機(jī)C919，搭載著142位旅客降落在武漢天河國際機(jī)場，標(biāo)志著武漢與上海間的“漢滬快線”迎來首架國產(chǎn)機(jī)型。

B-657T是東航接收的第9架C919，于11月28日交付，采用MU5385/5386航班號在武漢天河機(jī)場和上海虹橋機(jī)場間運(yùn)行。

相比東航其余8架“姊妹機(jī)”，B-657T搭載了由中國企業(yè)自主研發(fā)的客艙局域網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，是全球首架具備該功能的民航客機(jī)。

飛機(jī)起飛后，乘客使用開啟飛行模式的手機(jī)、平板電腦以及筆記本電腦，搜索并連接“CEAIR-WiFi”無線局域網(wǎng)，打開瀏覽器訪問www.muflyer.com進(jìn)入局域網(wǎng)平臺，即可欣賞“空中影音”、暢玩“空中游戲”，還可實(shí)現(xiàn)查詢目的地信息、虛擬“打卡”當(dāng)?shù)夭┪镳^等功能。

此外，B-657T還預(yù)留了5G無線通信接口和衛(wèi)星通信接口，未來可拓展更多應(yīng)用場景，這些新裝備也將成為東航C919的標(biāo)配。

東航“漢滬快線”2010年開通，目前日均對開24班，平均半小時(shí)發(fā)出一班，實(shí)現(xiàn)了公交化運(yùn)營，為密切武漢與上海經(jīng)濟(jì)社會往來搭建起便捷高效的空中橋梁。

東航武漢公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，“漢滬快線”引入C919機(jī)型，是東航服務(wù)國家戰(zhàn)略、助力湖北打造國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)和國內(nèi)國際雙循環(huán)重要樞紐，推進(jìn)“四梁八柱”航網(wǎng)建設(shè)的有力舉措。

目前，東航、國航、南航各擁有9架、2架、1架國產(chǎn)大飛機(jī)。截至12月4日，12架C919已累計(jì)執(zhí)行商業(yè)航班近6000班、承運(yùn)旅客超過75萬人次。