道岔鋪設(shè)現(xiàn)場。通訊員供圖

楚天都市報極目新聞訊（記者潘錫珩 通訊員劉小華）極目新聞記者從中國鐵路武漢局集團有限公司（以下簡稱“武鐵”）獲悉，11月29日6時，隨著滬渝蓉高鐵（即沿江高鐵）武漢樞紐漢口至漢川東站最后一組道岔鋪設(shè)到位，滬渝蓉高鐵與漢宜鐵路在武漢成功“牽手”，標(biāo)志著兩條線路首次實現(xiàn)互聯(lián)互通。

連接兩條線路的道岔安裝由武鐵武漢工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)建設(shè)管理，中鐵十二局、通號工程局、中鐵五局等單位施工。為最大限度降低施工作業(yè)對鐵路運輸?shù)挠绊?，施工作業(yè)安排在夜間進行。28日22時，施工作業(yè)啟動后，600余名施工人員迅速進入作業(yè)地點，有序推進鋸切鋼軌、拆除道岔、連通線路等作業(yè)。此次插鋪的42號道岔全長157.2米，總重量達262噸，建設(shè)者經(jīng)過8小時連續(xù)施工，拆除既有線路，并將兩組42號道岔分別橫移11米、縱移160米后完成鋪設(shè)，漢宜鐵路與滬渝蓉高鐵實現(xiàn)接軌連通。經(jīng)武鐵武漢工程建設(shè)指揮部科學(xué)組織，這次施工節(jié)省了近3個月工期。

漢宜鐵路是已投入運營的線路，滬渝蓉高鐵是在建項目。滬渝蓉高鐵武宜段將于明年通車。武鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人對極目新聞記者介紹，兩條線路的“牽手”為明年滬渝蓉高鐵武宜段開通運營后，連接漢宜鐵路、接入全國鐵路網(wǎng)打下了基礎(chǔ)。屆時，武宜段開行的列車可借道漢宜鐵路通達全國，該段新建線路可充分釋放運能。