湖北日報訊(記者成熔興、通訊員李丹、產(chǎn)啟斗、方正陽)連日來武漢氣溫持續(xù)下降,11月25日清晨,伴隨著淅瀝的小雨,武漢地鐵線網(wǎng)所有列車電暖設(shè)施全部開啟,讓乘客們進入車廂時感覺溫暖如春。
“列車已啟動,電暖開啟,切換至全暖模式……”11月25日凌晨4時25分,位于洪山區(qū)珞獅南路的武漢地鐵野芷湖車輛段燈火通明,現(xiàn)場一派繁忙。7號線列車司機許淼登上G40號車,啟動列車時開啟了電熱系統(tǒng)。半小時后,許淼檢車過程中用手觸摸乘客座椅,確定供熱正常后關(guān)閉電暖發(fā)車出庫。凌晨5時,列車進入正線,許淼再次開啟電暖,等待早上6時開班。“列車電暖提前開啟,車廂座椅底下的電暖裝置散發(fā)的熱量,使座椅和車廂變得暖和,保障早上6時開班時乘客上車就能感受到暖意?!痹S淼介紹說。
隨著早高峰的到來,地鐵客流逐漸增加,車廂內(nèi)溫度逐漸上升,如果持續(xù)開啟電暖,會導(dǎo)致溫度過高而讓乘客感到不適。7時整,7號線乘務(wù)班組長張慶通知所有列車司機,關(guān)閉電暖系統(tǒng)。張慶介紹說,根據(jù)規(guī)定,當氣溫降至5℃左右時,開班前列車出庫時電暖會開至“全暖”模式。當天,他們還會根據(jù)最高、最低溫度等實際情況,分時段對電暖設(shè)備進行“全暖”“半暖”“關(guān)閉”模式調(diào)節(jié),以保障車廂內(nèi)溫度適宜。
據(jù)了解,25日清晨,武漢地鐵線網(wǎng)進入正線運營的全部列車電暖同時開啟;早上7時,所有列車電暖系統(tǒng)同時關(guān)閉。
“每年10月起,所有線路專業(yè)維修人員開始對線網(wǎng)列車進行冬季專項預(yù)防性維修——‘秋整’,及時排查和處理隱患,特別對電暖和通風(fēng)系統(tǒng)進行深度維護,為寒冷天氣行車做好充足準備。”武漢地鐵運營有限公司車輛中心總經(jīng)理張維久介紹,截至目前,線網(wǎng)所有列車的“秋整”工作已全部完成,均以良好狀態(tài)迎接冬季的寒冷天氣。所有乘務(wù)員已接受了針對冬季寒冷天氣行車的技能培訓(xùn)和演練,為乘客安全、順暢出行做好了充分準備。
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