湖北日報訊（記者成熔興、通訊員李丹、產(chǎn)啟斗、方正陽）連日來武漢氣溫持續(xù)下降，11月25日清晨，伴隨著淅瀝的小雨，武漢地鐵線網(wǎng)所有列車電暖設(shè)施全部開啟，讓乘客們進入車廂時感覺溫暖如春。

“列車已啟動，電暖開啟，切換至全暖模式……”11月25日凌晨4時25分，位于洪山區(qū)珞獅南路的武漢地鐵野芷湖車輛段燈火通明，現(xiàn)場一派繁忙。7號線列車司機許淼登上G40號車，啟動列車時開啟了電熱系統(tǒng)。半小時后，許淼檢車過程中用手觸摸乘客座椅，確定供熱正常后關(guān)閉電暖發(fā)車出庫。凌晨5時，列車進入正線，許淼再次開啟電暖，等待早上6時開班。“列車電暖提前開啟，車廂座椅底下的電暖裝置散發(fā)的熱量，使座椅和車廂變得暖和，保障早上6時開班時乘客上車就能感受到暖意?！痹S淼介紹說。

隨著早高峰的到來，地鐵客流逐漸增加，車廂內(nèi)溫度逐漸上升，如果持續(xù)開啟電暖，會導(dǎo)致溫度過高而讓乘客感到不適。7時整，7號線乘務(wù)班組長張慶通知所有列車司機，關(guān)閉電暖系統(tǒng)。張慶介紹說，根據(jù)規(guī)定，當氣溫降至5℃左右時，開班前列車出庫時電暖會開至“全暖”模式。當天，他們還會根據(jù)最高、最低溫度等實際情況，分時段對電暖設(shè)備進行“全暖”“半暖”“關(guān)閉”模式調(diào)節(jié)，以保障車廂內(nèi)溫度適宜。

據(jù)了解，25日清晨，武漢地鐵線網(wǎng)進入正線運營的全部列車電暖同時開啟；早上7時，所有列車電暖系統(tǒng)同時關(guān)閉。

“每年10月起，所有線路專業(yè)維修人員開始對線網(wǎng)列車進行冬季專項預(yù)防性維修——‘秋整’，及時排查和處理隱患，特別對電暖和通風(fēng)系統(tǒng)進行深度維護，為寒冷天氣行車做好充足準備。”武漢地鐵運營有限公司車輛中心總經(jīng)理張維久介紹，截至目前，線網(wǎng)所有列車的“秋整”工作已全部完成，均以良好狀態(tài)迎接冬季的寒冷天氣。所有乘務(wù)員已接受了針對冬季寒冷天氣行車的技能培訓(xùn)和演練，為乘客安全、順暢出行做好了充分準備。