新華社北京11月17日電 中國與巴西，分別是東西半球最大的發(fā)展中國家。在構(gòu)建中巴命運(yùn)共同體的大道上，拓展綠色合作，已成為兩國深化務(wù)實(shí)合作的重要一環(huán)。

科技·綠

“巴中地球資源衛(wèi)星項(xiàng)目對(duì)遏制亞馬孫森林砍伐至關(guān)重要?！卑臀骺萍紕?chuàng)新部長盧西安娜·桑托斯評(píng)價(jià)道。

30多年來，中巴已共同研制6顆地球資源衛(wèi)星。目前在軌運(yùn)行的04星和04A星，定期對(duì)亞馬孫雨林進(jìn)行監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)植被受損或者火情便會(huì)生成預(yù)警信息。

2023年4月，桑托斯代表巴西同中方簽署了加快推進(jìn)中巴地球資源衛(wèi)星06星研制的協(xié)議。在她看來，這對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)亞馬孫雨林地區(qū)環(huán)境監(jiān)測很重要。

中巴地球資源衛(wèi)星提供的圖像還惠及農(nóng)業(yè)、水資源管理、城市規(guī)劃、環(huán)境和災(zāi)害監(jiān)測等領(lǐng)域。中巴地球資源衛(wèi)星合作促進(jìn)了中巴兩國空間技術(shù)進(jìn)步，成為高技術(shù)領(lǐng)域“南南合作”的典范。

能源·綠

“以前我們這里幾乎每天都會(huì)停電，電壓非常不穩(wěn)，有時(shí)甚至?xí)龎募依锏碾娖?。”家住朗多尼亞州的格萊伊維安妮·德索薩回憶說。但在中國企業(yè)搭建起新的輸電線路后，她再也不用為停電犯愁。

中巴電力合作由來已久。上世紀(jì)80年代，中國曾派技術(shù)人員赴巴西考察伊泰普水電站，為建設(shè)三峽工程積累經(jīng)驗(yàn)。如今，光伏、風(fēng)電、特高壓電網(wǎng)等中國清潔能源技術(shù)涌入巴西，中國電力工程師已從當(dāng)年的“學(xué)生”，變成了今天的“老師”。

中巴清潔能源合作極大地促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，改善了民眾生活質(zhì)量，更為巴西經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型提供了重要助力。

生態(tài)·綠

美麗山輸變電二期工程建設(shè)期間，巴西環(huán)境工程師萊安德羅·莫賴斯對(duì)中國企業(yè)給予環(huán)保事業(yè)的重視程度印象深刻。

“碰到受傷的小動(dòng)物時(shí)，我們會(huì)送到附近的獸醫(yī)站進(jìn)行救治并最后放生?！蹦囁拐f。

為了不打擾原住民和動(dòng)物們的生活環(huán)境，即便在一些巴方已經(jīng)批準(zhǔn)電網(wǎng)線路走向的地方，中國企業(yè)依舊選擇繞行，還根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整鐵塔的高度和間距，減少對(duì)樹木的砍伐。此外，中國企業(yè)聘請(qǐng)專業(yè)人員轉(zhuǎn)移和保護(hù)野生動(dòng)植物，累計(jì)實(shí)施動(dòng)物保護(hù)措施約6200項(xiàng)，補(bǔ)償種植森林約2000公頃。

這些措施毫無疑問會(huì)增加成本，但本著綠色工程、保護(hù)環(huán)境的原則，中國企業(yè)覺得這些投入花得值。

出行·綠

里約熱內(nèi)盧市郊的一家汽車改裝店里，巴西網(wǎng)紅費(fèi)利佩·費(fèi)拉正在直播介紹兩款新車：“大家看，前面有一輛歐拉好貓；這邊有一輛比亞迪海豚，也是中國品牌。大家喜歡哪一款？”

費(fèi)拉直到2021年才開始接觸新能源車。在評(píng)測了一款中國品牌的電動(dòng)汽車后，他很快意識(shí)到中國新能源車企將在巴西市場上掀起浪潮。

根據(jù)巴西電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，比亞迪、長城、奇瑞躋身2023年巴西暢銷電動(dòng)汽車品牌；2024年前10個(gè)月，巴西最暢銷的10款新能源汽車中，有7款來自中國車企。

環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、時(shí)尚、舒適……中國新能源汽車正在改變巴西民眾的出行理念，助推巴西交通業(yè)實(shí)現(xiàn)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型。

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記者：陳寅

視頻：陳寅

攝影：劉淮宇 汪亞雄 凡軍 王天聰 徐子鑒

攝像：胡喆 張泉 李帥 陳威華 趙焱 王朝 李德欣 陳昊佺 謝照 康文軍

視覺：洋蔥畫視

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