在位于天津市西青區(qū)的天津朗譽機器人有限公司，工作人員在生產(chǎn)車間內(nèi)調(diào)試重載自動導引運輸車。 記者 趙子碩 攝

工廠車間里，機器轟鳴、產(chǎn)線滿轉(zhuǎn)；實驗室中，測試不停，研發(fā)不歇；放眼海外，“津企出品”在多國多地飽受好評……依河傍海的天津，自古就是漕船聚泊、客商云集之地。如今，天津民營企業(yè)向“新”謀變，以“創(chuàng)”攀高，不斷加力鍛造內(nèi)功，提升產(chǎn)品競爭力，搶抓市場份額，一幅以科技創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)更新、市場向新為主題的民營經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展畫卷，正在津沽大地上徐徐展開。

聚焦新賽道，錨定創(chuàng)新精鉆細研

在天津宜科自動化股份有限公司內(nèi)，企業(yè)自研的激光測距產(chǎn)品正在進行測試。這款企業(yè)最新研發(fā)的產(chǎn)品，測量定位精度可以達到毫米級，可以廣泛應用在生產(chǎn)制造和物流運輸領域。在過去，這樣精度的產(chǎn)品完全由德國企業(yè)壟斷。

天津宜科成立于2003年，二十多年的時間里，公司一直將創(chuàng)新自研放在首要位置。這款新產(chǎn)品花費了企業(yè)三年時間和近千萬元的研發(fā)經(jīng)費。

宜科公司創(chuàng)始人張鑫介紹，企業(yè)有超過300名研發(fā)人員，同時在研的各類新品總計超過百余種?！俺掷m(xù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的生命線。”

企業(yè)放手科研，也離不開營商環(huán)境的支持。張鑫表示，天津市相關部門在企業(yè)的發(fā)展歷程中解決了人、財、物等多個方面的難題，通過“一企一策”有效幫助企業(yè)打通了產(chǎn)業(yè)鏈上下游堵點，多次開展的產(chǎn)銷對接活動，也助力企業(yè)打開了市場。

在技術領先的產(chǎn)品與日益完備的幫扶政策下，宜科的銷售規(guī)模在2023年超過了10億元。

近年來，天津市大力實施專精特新企業(yè)培育行動，培育出一批擁有“獨門絕技”的優(yōu)質(zhì)經(jīng)營主體，全市專精特新“小巨人”企業(yè)累計達到283家，有效期內(nèi)專精特新中小企業(yè)達2069家，創(chuàng)新型中小企業(yè)達5534家，其中絕大部分是民營企業(yè)。

聚焦專業(yè)賽道，民營企業(yè)不斷精鉆深研。打開一方精致的鐵盒，一支CAR-T藥物樣劑便映入眼簾，這是合源生物科技（天津）有限公司最新研發(fā)的拳頭產(chǎn)品。

合源生物成立于2018年，是一家專注于免疫細胞治療創(chuàng)新藥物研發(fā)的生物科技型企業(yè)。一直以來，國內(nèi)CAR-T藥物數(shù)量稀少，難以滿足患者需求；國外產(chǎn)品價格又居高不下，令不少患者難以負擔。因此，團隊決心以臨床價值為導向，推出成本更低、性能更好的國產(chǎn)藥品。

落戶天津后，企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)不斷提速。企業(yè)生產(chǎn)部門負責人彭育忠說，合源生物與中國醫(yī)學科學院血液病醫(yī)院等國家一流院所深度合作，共同進行技術協(xié)同創(chuàng)新和臨床轉(zhuǎn)化工作。去年，團隊研發(fā)的CAR-T藥物產(chǎn)品終于正式獲批上市。

對于生物醫(yī)藥等行業(yè)的初創(chuàng)企業(yè)而言，前期研發(fā)投入高、回報周期長是一項普遍難題，但天津的全方位支持使企業(yè)備受鼓舞。相關部門常態(tài)化開展中小企業(yè)投融資路演活動，還結(jié)合天津市重點產(chǎn)業(yè)鏈特色及企業(yè)集中融資需求，挖掘與產(chǎn)業(yè)適配的融資產(chǎn)品與融資服務，暢通政銀企溝通對接橋梁。使更多像合源生物一樣的優(yōu)質(zhì)民營企業(yè)度過了創(chuàng)業(yè)“艱苦期”。

數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，天津市評價入庫科技領軍（培育）企業(yè)308家，其中民營企業(yè)約占72%，民營企業(yè)已經(jīng)成為地方經(jīng)營主體科技創(chuàng)新的主要動力源。

鍛造新引擎，結(jié)構(gòu)向“新”向“質(zhì)”發(fā)力

在天津愛思達航天科技股份有限公司的展廳里，一塊碩大的黑色材料板，僅需兩根手指就能輕松拿起，一卷像發(fā)絲一樣的碳纖維復合材料，強度卻比鋼還要高。

“碳纖維復合材料具有輕質(zhì)高強的力學特性，被廣泛應用于航空、航天、軍工、軌道交通等各個領域?！?天津愛思達航天科技股份有限公司副總裁李世偉自豪地說，這些輕巧的碳纖維復合材料是企業(yè)的拳頭產(chǎn)品。

愛思達是一家專注于航空航天碳纖維復合材料的高新技術企業(yè)，自創(chuàng)辦之初便走上了“快車道”。成立6年來，企業(yè)團隊成員從最初的8個人發(fā)展到400余人，研發(fā)項目和申報專利數(shù)量年年遞增，并已參與到一批航空航天的大項目當中。

“民營企業(yè)在航空航天領域闖出自己的一片天地并不容易，如果做不到技術領先，很難在這一領域有所突破。”李世偉表示，企業(yè)2023年的產(chǎn)值已超過3.5億元，公司將持續(xù)加大科技投入，深耕航空航天新材料。

愛思達是天津民營經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷向新的縮影。近年來，天津構(gòu)建起“1+3+4”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，打造生物醫(yī)藥、車聯(lián)網(wǎng)、新能源、航空航天等12條重點產(chǎn)業(yè)鏈。12條重點產(chǎn)業(yè)鏈中，民營企業(yè)數(shù)量占全部鏈上企業(yè)的76.5%，50%以上的鏈主企業(yè)是民營企業(yè)。

為推動民營經(jīng)濟提質(zhì)升級，2023年以來，天津相繼印發(fā)“民營17條”和“民營29條”等一系列政策文件，強化涉企服務，加大企業(yè)梯度培育力度，大力推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，促進專精特新企業(yè)深度融入12條重點產(chǎn)業(yè)鏈……

一系列舉措下，有質(zhì)量有潛力的民營企業(yè)不斷增多。合源生物、云圣智能、一飛智控、航天宏圖、華勝天成等未來產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)、高成長性企業(yè)呈現(xiàn)出強勁發(fā)展勢頭。

新興產(chǎn)業(yè)茁壯成長的同時，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也闖入新賽道，煥發(fā)新生機。榮程集團從鋼鐵業(yè)起家，這幾年加快向數(shù)字化、綠色化方向轉(zhuǎn)型，已形成鋼鐵能源、經(jīng)貿(mào)服務、數(shù)字科技、新能科技等多個產(chǎn)業(yè)板塊。

天津榮程祥泰投資控股集團有限公司總裁張君婷說：“我們加快打造優(yōu)鋼特鋼生產(chǎn)研發(fā)基地，建立了‘5G+’數(shù)字工廠，22萬個數(shù)據(jù)點集成數(shù)字工廠平臺，實現(xiàn)了整個生產(chǎn)制造過程的數(shù)字化，提高企業(yè)管控效率。我們還采用先進的智慧化電爐短流程，進行工藝結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進綠色制造與循環(huán)經(jīng)濟?！?/p>

榮程集團還加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，投運了加氫站超10座，氫能車超650輛，與上游的供應企業(yè)及港口，實現(xiàn)了鋼鐵運輸環(huán)節(jié)的零碳應用，助推鋼鐵的綠色轉(zhuǎn)型。“我們計劃5年內(nèi)投運氫能重卡達到10000輛，圍繞氫能解決方案集成商定位，與氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)緊密協(xié)同，形成氫能裝備研發(fā)制造和氫能應用拓展的共同體，向京津冀及全國輸出氫能零碳運輸方案?！睒s程集團黨委副書記柴樹滿說。

結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的民營經(jīng)濟活力不斷釋放。數(shù)據(jù)顯示，截至三季度末，全市民營經(jīng)營主體174.6萬戶，同比增長1.4%，民營經(jīng)營主體數(shù)量占全市經(jīng)營主體比重97.8%。前三季度，天津民間投資1000.7億元，同比增長8.6%，快于全市固定資產(chǎn)投資4.4個百分點，占全市比重30.0%。

瞄準新沃土，發(fā)展活力不斷涌現(xiàn)

從日本東京到德國漢諾威，從美國亞特蘭大到法國巴黎……成立十余年，天津朗譽機器人有限公司從一家名不見經(jīng)傳的小企業(yè)，成長為全球重型AGV領域的領跑者的同時，也將產(chǎn)品“賣向全球”。

“朗譽已在多個國家設立了代理商，并已向德國西門子等國際知名企業(yè)交付了產(chǎn)品。”天津朗譽機器人有限公司董事長任志勇介紹。2023年，朗譽出貨各類AGV以及相關系統(tǒng)超500臺（套），產(chǎn)品遠銷北美、歐洲。2024年，企業(yè)海外訂單總額預計將超過4000萬元，實現(xiàn)翻番。

依海而生，向海而興的天津，敢闖敢試是這片熱土的基因。朗譽也是天津民營企業(yè)近年來努力拓展海外市場，向“海那邊”要增量，向全世界求發(fā)展的縮影。聚焦既有優(yōu)勢，一批新產(chǎn)業(yè)拔節(jié)生長，其中許多新企業(yè)也正脫穎而出，在海外蹚出了路子，闖出了名堂。

2019年，天津成為全國首批二手車出口試點區(qū)域。這一年輕產(chǎn)業(yè)，成為天津外貿(mào)的一張“金名片”，行業(yè)內(nèi)一批民營企業(yè)優(yōu)化服務，創(chuàng)新模式，為行業(yè)發(fā)展注入了新的活力。

“今年以來，我們向俄羅斯綜合出口了1100余輛二手車，貨值達到4.9億元?！碧旖蛑羞\車達國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理張雪介紹，“除俄羅斯外，為更好的服務西亞和中亞主力市場，我們在喀什搭建了占地9萬余平方米的二手車出口前置倉，利用喀什區(qū)位優(yōu)勢，將市場反饋較好的車型提前運抵后進行倉儲和展示。”

前置倉不僅能縮短物流時間，還能變“按單找車”為主動推銷，提升了企業(yè)的主動權(quán)和服務能級。此外，企業(yè)還將在烏茲別克斯坦打造二手車出口海外倉，以“雙倉聯(lián)動”方式進一步撬動海外市場。

近年來，二手車出口產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。2023年，天津完成二手車出口2.62萬輛，出口金額6.85億美元，同比增長3倍，位列全國第二。今年1-9月，天津二手車出口3.07萬輛，出口金額約7.8億美元，同比增長1.3倍。

良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢離不開有關部門“搭臺子”“鋪路子”。針對售后保障難等行業(yè)發(fā)展梗阻，在有關部門指導下，“中國（天津）二手車出口跨境質(zhì)保產(chǎn)品”正式發(fā)布，現(xiàn)已陸續(xù)在8個國家搭建了52個售后服務網(wǎng)點，二手車出口跨境質(zhì)保產(chǎn)品可在網(wǎng)點覆蓋范圍內(nèi)，對汽車動力系統(tǒng)、三電系統(tǒng)、底盤、電子設備等主要部件進行質(zhì)保。

同180多個國家和地區(qū)的500余個港口有貿(mào)易往來的天津，正帶著更多的產(chǎn)品和服務向更遠的遠方“進軍”。前三季度，天津民營企業(yè)進出口值達2775.3億元，成為天津第一大外貿(mào)主體。其中，外貿(mào)出口總額達1367.2億元，同比增長5.3%，占全市外貿(mào)出口總額比重為47.1%。（記者 梁姊 郭方達 李亭）