針對電動自行車銷售門店“解限速”等典型問題，北京市市場監(jiān)督管理局日前約談多家電動自行車企業(yè)，強調(diào)堅決抵制經(jīng)營性拼改裝行為，明確表示在京投放的電動自行車產(chǎn)品必須符合國家標準和獲得3C認證。

電動自行車已成為日常生活出行的重要交通工具。工業(yè)和信息化部公布的數(shù)據(jù)顯示，目前，全國電動自行車社會保有量超過3.5億輛。高保有量意味著相關(guān)安全問題必須高度重視，為此，國家明確規(guī)定電動自行車最高設計速度不得超過每小時25公里。

隨著民眾出行范圍擴大、生活節(jié)奏顯著加快，部分消費者追求更快的行駛速度和更長時間的續(xù)航。一些不法商家為了迎合消費者需求，追求更高的銷量和利潤，采取各種手段逃避監(jiān)管。有的廠家在出廠時就調(diào)整限速設置，有的則在顧客上牌后提供解除限速服務。事實上，也有部分電動自行車電機功率存在過度設計，為非法改裝提供可能。

“解限速”不僅違反國家法律法規(guī)，還威脅道路交通安全，絕不能聽之任之。近期，工業(yè)和信息化部發(fā)布《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》強制性國家標準，不僅延續(xù)了電動自行車的限速設計，還專門強調(diào)了防范非法改裝行為，從技術(shù)上增加篡改難度。技術(shù)規(guī)范的細化正是為了推動電動自行車企業(yè)的規(guī)范化生產(chǎn)，確保公眾出行安全。

治理電動自行車超速需要政府、企業(yè)、消費者等多方面共同努力。應加強全鏈條監(jiān)管、提高公眾安全意識、推動行業(yè)自律，推動電動自行車行業(yè)實現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。 （作者：韓秉志 來源：經(jīng)濟日報）