今天

荊荊鐵路迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)

隨著中鐵十二局建設(shè)者

將最后一條橋梁吊索張拉

安裝到位

標(biāo)志著荊荊鐵路全線最長(zhǎng)橋梁

江漢運(yùn)河特大橋建設(shè)完成

打通了全線架梁通道

荊頭條，贊10荊荊鐵路江漢運(yùn)河特大橋項(xiàng)目進(jìn)展

荊荊鐵路江漢運(yùn)河特大橋全長(zhǎng)309.6米，設(shè)計(jì)采用連續(xù)梁拱跨越江漢運(yùn)河，是全線的工期控制性工程。

隨著最后一條橋梁吊索張拉到位，今天上午9點(diǎn)左右，架橋機(jī)開始通過(guò)江漢運(yùn)河特大橋。

架橋機(jī)重500噸，寬10.6米

是個(gè)結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的“巨無(wú)霸”

要穿過(guò)最窄處只有10.9米的

江漢運(yùn)河特大橋

需要格外小心

為了應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的穿越難題，中鐵十二局科學(xué)組織施工，一方面安排叉車及時(shí)清理兩邊雜物，一方面在地面安排觀察員，時(shí)刻通過(guò)對(duì)講機(jī)與駕駛員進(jìn)行溝通，不斷調(diào)整車輛前進(jìn)方向。

80個(gè)輪子的運(yùn)梁車，一毫米一毫米，一厘米一厘米地調(diào)整，經(jīng)過(guò)10多分鐘的緊張作業(yè)后，順利將架橋機(jī)運(yùn)過(guò)了江漢運(yùn)河特大橋。下一步，工人們將對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行拆卸組裝，預(yù)計(jì)6月11日開始新一輪架梁施工。

中鐵十二局集團(tuán)公司荊荊鐵路4標(biāo)項(xiàng)目總工程師 陳巧林

架橋機(jī)通過(guò)跨江漢運(yùn)河特大橋160米連續(xù)梁，標(biāo)志著荊荊鐵路全線所有的架梁通道已經(jīng)打通了，今天架橋機(jī)通過(guò)，比我們預(yù)期的10號(hào)通過(guò)提前了兩天。

荊荊鐵路4標(biāo)共需架梁343片，截至目前已架設(shè)完成237片。今天，架橋機(jī)通過(guò)江漢運(yùn)河特大橋后將一路向東，朝著荊州火車站北站房挺進(jìn)，完成剩余架梁任務(wù)。

中鐵十二局集團(tuán)公司荊荊鐵路4標(biāo)項(xiàng)目總工程師 陳巧林

鐵路4標(biāo)全線的架梁任務(wù)計(jì)劃工期在8月10日全部完成，完成之后開展橋面以及軌道工程施工，計(jì)劃2024年4月1日左右開始鋪軌。

新建荊門至荊州鐵路工程項(xiàng)目意義

新建荊門至荊州鐵路工程是國(guó)家“十三五”綜合交通體系規(guī)劃中的區(qū)際交通網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)工程，線路全長(zhǎng)77.479公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，預(yù)計(jì)2024年12月建成通車。

屆時(shí)，荊州、荊門兩地來(lái)往僅需20分鐘，對(duì)完善鄂中城際鐵路網(wǎng)、助力江漢平原經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

來(lái)源：荊州廣播電視臺(tái)融媒體新聞中心

記者：陳孝伍、廖程帆 通訊員 郇欣

編輯：朱佳敏/責(zé)編：唐萬(wàn)全/編審：張先凱/監(jiān)制：江敏