湖北日報全媒記者 胡弦

車外，廠房林立，車水馬龍；車內(nèi)，數(shù)據(jù)滾動，曲線跳躍。

這臺白藍相間的走航車今年8月底才“走馬上任”，是省環(huán)境科學(xué)研究院為織緊防治大氣污染“天羅地網(wǎng)”而啟用的。

9月9日，走航車在荊門市街頭轉(zhuǎn)悠，邊走邊監(jiān)測揮發(fā)性有機物排放情況。省環(huán)科院大氣環(huán)境研究所副所長丁峰介紹，揮發(fā)性有機物會導(dǎo)致顆粒物的產(chǎn)生，形成PM2.5；同時會導(dǎo)致近地面臭氧濃度增高，加重光化學(xué)煙霧污染。揮發(fā)性有機物的防治，是我省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的關(guān)鍵之一。

實時監(jiān)測50多種污染因子

經(jīng)過設(shè)備調(diào)試開機，當(dāng)日11時40分，走航車啟動，車速不超30公里/小時。車內(nèi)，分為駕駛艙、中央控制室和設(shè)備間。大氣環(huán)境研究所工作人員吳琎楠是中央控制室的操作員，約2平方米內(nèi)，最核心的設(shè)備是質(zhì)譜儀，可謂走航車的“大腦”。

“大腦”如何工作？吳琎楠說，車頂伸出“觸角”——采樣總管，負(fù)責(zé)采集抽樣空氣；經(jīng)過電離系統(tǒng)，將采樣空氣分解為不同質(zhì)荷比的碎片粒子，濃度結(jié)果就能算出來了。從采樣到出結(jié)果，只需要5秒鐘。它可隨時監(jiān)測企業(yè)園區(qū)、街道周邊的情況，一旦該地空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)出現(xiàn)波動，就能“按圖索驥”，揪出排放污染物的源頭。

“這里發(fā)現(xiàn)一個峰值?！?2時29分，緊盯電腦屏幕的吳琎楠看到，在一家電池企業(yè)和裝備制造企業(yè)交界處，揮發(fā)性有機物排放達310.5微克/立方米。“今天剛下過小雨，空氣質(zhì)量較好，這個數(shù)值相對偏高?！眳乾Q楠將這一結(jié)果記錄下來。

車行到哪兒，揮發(fā)性有機物的濃度監(jiān)測一目了然。中央控制室的電腦內(nèi)，搭載走航系統(tǒng)、揮發(fā)性有機物數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、溯源系統(tǒng)，不僅可實時定量監(jiān)測50多種污染因子，還能隨時隨地生成走航圖。

12時44分，走航車經(jīng)過荊門市生態(tài)運動公園體育場。揮發(fā)性有機物排放量每5秒更新一次：42.6微克/立方米、45.1微克/立方米、35.1微克/立方米……“這里空氣很好，排放比工業(yè)園區(qū)附近低多了?！眳乾Q楠說。

5天已累計監(jiān)測47家企業(yè)

這是走航車在荊門工作的第5天，已累計監(jiān)測47家企業(yè)。這47家企業(yè)是經(jīng)過前期調(diào)研而篩選出來的，涉及石油化工、汽車、家具、包裝印刷等行業(yè)，這些行業(yè)易產(chǎn)生揮發(fā)性有機物。

“前兩天在一家企業(yè)的生產(chǎn)車間，揮發(fā)性有機物排放達1635微克/立方米，污染相對嚴(yán)重?！眳乾Q楠說，企業(yè)負(fù)責(zé)人也非常重視，一邊拍照一邊記錄，并詳細詢問如何整改。

走航車一出馬，有些企業(yè)“過度緊張”。麻城一家小家具廠，臨時關(guān)閉噴漆車間，導(dǎo)致走航車無法監(jiān)測。吳琎楠說：“對于這種情況，我們會讓當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門重點關(guān)注?！?/p>

15時06分，吳琎楠與丁峰交流監(jiān)測結(jié)果，并反饋給荊門生態(tài)環(huán)境部門，幫助當(dāng)?shù)鼐珳?zhǔn)決策、科學(xué)治污。

“出門在外，頭疼的是充電?！眳乾Q楠說，走航車自帶蓄電池，最大續(xù)航10小時，基本滿足白天監(jiān)測需求，但晚上要找地方充電。充電不僅需要足夠大的場地，還需要16安的穩(wěn)定電源。“有天找到晚上11點多，都沒充成，只能等到第二天早上找了一家政府機關(guān)充電?！?/p>

15時40分，短暫休整后，走航車?yán)^續(xù)出發(fā)，奔赴荊州。