長江網(wǎng)9月2日訊8月29日上午，30輛從廣州始發(fā)、裝滿汽車零配件的棚車從舵落口車站駛出，“這些車上裝著的都是滿足武漢東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)汽車公司生產(chǎn)需要的汽車零配件?！睆V州佳仕達物流公司駐舵落口站現(xiàn)場經(jīng)理說。在市交通運輸局指導(dǎo)下，舵落口車站為企業(yè)量身定制“汽配專列”，提供“一站式”服務(wù)。

當天下午，舵落口車站又有滿載810噸汽車零配件的列車從武漢出發(fā)，前往廣州。車站貨運負責(zé)人表示，由于近期市場需求旺盛，8月24日起，車站每日開往廣州的班列從2列增加到3列，“這些專列都是按照企業(yè)的需求專門配置的”。

今年5月以來，中歐班列（武漢）陸續(xù)新開行至塞爾維亞貝爾格萊德等地國際鐵路貨運線路。市交通運輸局供圖

武漢疫后重振，物流通道至關(guān)重要。武漢市交通運輸部門著力打通障礙、狠抓建設(shè)，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速推進，武漢各路交通更加暢通、高效了。

5月以來，中歐班列（武漢）陸續(xù)新開行至塞爾維亞貝爾格萊德、烏克蘭基輔的國際鐵路貨運線路，為國際抗疫、友城合作貢獻了“武漢力量”。從3月28日恢復(fù)運營以來，中歐武漢班列實載率穩(wěn)定在98%以上。

四環(huán)線北段施工現(xiàn)場。市交通運輸局供圖

5月9日，長江中上游第一條國際水運航線，武漢至日本集裝箱江海直航航線正式開航。該航線采取“點對點”直航模式，實行班周制，開啟班輪化運營。

天河機場相關(guān)負責(zé)人介紹，自4月8日復(fù)航以來，機場保障了悉尼、墨爾本、巴黎、列日、大阪等多個全貨機和“客改貨”航班，搶運出口醫(yī)療防疫物資和電商貨物，保持對外國際通道暢通，助力外向型企業(yè)走出去。

“不僅牽線搭橋，還保駕護航，這樣的服務(wù)真是太周到了！”企業(yè)產(chǎn)品有了新的銷路，運輸渠道也不用發(fā)愁，近日，武漢一家企業(yè)負責(zé)人向相關(guān)部門表達謝意。為更好地服務(wù)企業(yè)，市交通運輸局主動為遠大醫(yī)藥、長飛光纖光纜、武漢重型機床等20多家重點制造業(yè)及外貿(mào)企業(yè)對接國際國內(nèi)物流需求。

武漢重點交通項目建設(shè)也在增速提質(zhì)——青山長江大橋已基本建成，四環(huán)線東段、北段、漢江蔡甸至南岸嘴段航道整治工程年內(nèi)建成，陽邏國際港鐵水聯(lián)運二期碼頭工程、G347新洲段（內(nèi)園灘至紅嶺）改建工程等多個項目順利推進。

“武漢交通一直在持續(xù)發(fā)力，前8月，預(yù)計完成綜合交通投資314.3億元，占年度投資目標的70.8%?！笔薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，目前，該局正在牽頭起草我市《推進物流降本增效三年行動計劃》，著力完善物流運作體系，提高物流運轉(zhuǎn)效率，推動國家物流中心建設(shè)。“成本更低、效率更高，讓企業(yè)能更方便地走出去、請進來。”（記者宋磊 通訊員蔡黎勝 劉元林）