8月31日，地鐵16號(hào)線川江池站至沌口站高架段，工人正在架設(shè)軌排、調(diào)整軌距。記者李永剛 攝

武漢晚報(bào)訊（記者龔萍 通訊員袁永華）昨日，隨著川江池站至沌口站高架段165米軌排順利澆筑，標(biāo)志著武漢地鐵16號(hào)線軌道工程全面拉開序幕，距離漢南區(qū)域期盼已久的16號(hào)線建成又近了一步。

武漢地鐵16號(hào)線川江池站至沌口站高架段，沿著長江鋪設(shè)，跨越通順河、四環(huán)線長江大橋等，最高處距離地面大約31米，有10層樓高，未來有望成為武漢“最美觀江”地鐵線。第一段完成澆筑的軌排，位于該區(qū)間的明挖段附近，距離地面高度大約8米，順著高架段一直“上行”鋪設(shè)，直至到最高處。

武漢地鐵16號(hào)線屬于市域線，設(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí)速120公里/小時(shí)，是武漢市目前設(shè)計(jì)時(shí)速最快的地鐵線路，也是一條聯(lián)系漢南與主城區(qū)的快速軌道交通線路。線路南起紗帽周家河站，北至國博中心南站。全長33.1公里，設(shè)站12座。其中，老關(guān)村站、國博中心站均可換乘6號(hào)線，實(shí)現(xiàn)無縫鏈接全城，方便居民出行。