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飛機緊急下降6000米,一空管人員說執(zhí)業(yè)8年遇到過兩次

發(fā)布時間:2020年08月09日15:31 來源: 長江網(wǎng)

長江網(wǎng)8月9日訊(記者王謙)8月9日12時35分,深圳航空在官微發(fā)布聲明,深航空客330飛機執(zhí)行ZH9209(深圳-西安)航班,飛機于07:32深圳起飛,在廣州管制區(qū)上升高度9200米時,出現(xiàn)增壓指示異常,機組按程序處置,下降至安全高度,返航深圳,于09:13落地深圳寶安國際機場,人機安全。

據(jù)悉,7時57分,深圳航空ZH9209客機發(fā)出7700緊急代碼,并隨之返航。從9297米緊急下降至3733米。隨后航班開始返航,應答機代碼也從7700轉為普通代碼,表明飛機緊急情況已獲控制,機組人員可正常操縱飛機降落。7700為客機應答機代碼,當客機遇緊急情況,如機械故障、乘客需急救等時,將對外發(fā)送該代碼,以供空管人員特別對待。

一位業(yè)內(nèi)空管人員向長江網(wǎng)記者介紹,這種飛機空中緊急下降的情況并不多見,在他從業(yè)的8年里,只遇到過兩次,飛機下降高度,是為了保障機上人員的供氧。根據(jù)深航的通報,起飛約20分鐘,座艙壓力高度瞬間上升,增壓異常,該空中管制員向記者介紹,飛機客艙就像氣球一樣,如果內(nèi)部的壓力過大,會損傷到機體結構。所以當客艙內(nèi)部和外部壓差過大的時候,飛機就會通過下降高度釋壓??团搲毫Ξ惓5脑蜻€待進一步調(diào)查。

【責任編輯:賈方】

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