“凈小宜”協(xié)同辦公現(xiàn)場。（通訊員 供圖）

“凈小宜”高效率運轉(zhuǎn)。（通訊員 供圖）

行船交付污染物單次日間分布圖。（通訊員 供圖）

荊楚網(wǎng)客戶端—荊楚網(wǎng)消息（記者趙秀琳 通訊員楊麗芳、鄧舒）宜昌交通在全國首創(chuàng)研發(fā)推出船舶污染物協(xié)同治理系統(tǒng)——“凈小宜”，破解船舶污染物處置歷史性難題！近日，在湖北省政府召開的長江大保護現(xiàn)場會上，“凈小宜”被點名通報表揚。

宜昌，三峽大壩所在地，232公里的長江通航里程約占總里程的十分之一。年6萬艘次船舶、50萬人次船員、200萬人次游客在這里待閘或轉(zhuǎn)運，是船舶污染物接收轉(zhuǎn)運及處置的高度聚集地。

船舶污染物交接轉(zhuǎn)處環(huán)節(jié)不暢、過程監(jiān)管存在留白、部門協(xié)同監(jiān)管職能邊界不清、污染物接收處置行業(yè)不規(guī)范等問題，是全流域各港口城市落實長江大保護戰(zhàn)略，推進船舶污染防治面臨的共性難題。

2019年11月，宜昌市交通運輸局首創(chuàng)全國第一個船舶污染物協(xié)同治理信息系統(tǒng)“凈小宜”，實現(xiàn)船舶污染防治全天候、全鏈條、全聯(lián)單、全覆蓋，部門監(jiān)管可追溯、可預(yù)警、可調(diào)度、可協(xié)同，為探索長江全流域船舶污染防治新途徑邁出了重要一步。它的亮點如下——

“手機約單”讓交付體驗更完美。行船污染物交付網(wǎng)上點單，解決船舶污染物“交給誰”的問題。接收轉(zhuǎn)運船點對點服務(wù)，面對面接收。交接雙方無縫對接，徹底告別盲目、盲從的原始交接模式。系統(tǒng)上線以來，日均交接污染物200多單，累計近4萬單。

“主動選擇”讓消費者得到尊重。開通互評打分和績效考評功能，提升用戶體驗和服務(wù)方服務(wù)水準(zhǔn)。

“降本增效”幫公司省錢的智能化小程序。集成船舶AIS定位應(yīng)用，實現(xiàn)行船與接收船的最近距離匹配，實施“一分鐘響應(yīng)、五分鐘接單、一小時接收”的精細(xì)化治理，實現(xiàn)經(jīng)濟成本和安全風(fēng)險的雙下降。

“電子聯(lián)單”，讓監(jiān)管環(huán)節(jié)更陽光透明。行船交付、接收船接收、上岸車輛轉(zhuǎn)運、垃圾處理單位處置每個環(huán)節(jié)作業(yè)完成后自動生成電子聯(lián)單，污染物來源、類別、數(shù)量、處置時間、進度、狀態(tài)等信息全程實時掌握，過往證據(jù)可追溯、可查詢。電子聯(lián)單采用區(qū)塊鏈發(fā)票原理，點對點實時生成，多點存儲，不可篡改，確保了整個過程的公開透明。

“無接觸交付”，作業(yè)不停歇。全程手機確認(rèn)、網(wǎng)上操作，行船只需將船舶污染物放到指定位置，等待清潔船上門來取走即可，真正實現(xiàn)靠船不上船、見面不接觸。

國內(nèi)首創(chuàng)船舶污染物協(xié)同治理信息系統(tǒng)“凈小宜”，是宜昌交通致力于長江大保護、體現(xiàn)首站意識的重要創(chuàng)新舉措；是宜昌交通立足三峽，服務(wù)待閘船舶，體現(xiàn)上游意識，協(xié)同各監(jiān)管部門的率先擔(dān)當(dāng)。

劍指船舶污染，凈善凈美“凈小宜”。宜昌交通將始終堅持走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，將“上游意識”扛責(zé)上肩，將綠色理念貫穿始終，奮力譜寫新時代交通高質(zhì)量發(fā)展新答卷。