二廣高速荊州城區(qū)段K1759+078的ETC門架吊裝中 。

荊楚網(wǎng)客戶端-荊楚網(wǎng)消息（記者趙秀琳、通訊員吳海鵬）9月17日下午2時10分，隨著二廣高速荊州城區(qū)段K1759+078的ETC門架吊裝完成，標(biāo)志著湖北已通車高速公路997套ETC門架吊裝完成。

此次吊裝作業(yè)從當(dāng)天下午1時50分開始、到2時10分結(jié)束，路政、交警現(xiàn)場指揮車輛有序通行，在各方的通力協(xié)作下，全線14個ETC龍門架全部吊裝完成。

湖北路橋撤站工程荊州片區(qū)項(xiàng)目部總工程師魏耀華介紹，此次吊裝的門架，是橋梁全幅、落地門架，寬30.75米、高18米、重18噸，是湖北省最寬、最高、最重的門架。由于門架超寬、超高，且門架立柱距離橋梁間距僅75公分，橋下作業(yè)區(qū)域小，對吊裝精度和平衡的控制要求非常高。同時該路段全程為高架橋，橋下為城市主干道，橋上、橋下交通密集，為降低施工對高速、城區(qū)交通的影響，門架采用橋下拼裝、吊裝的方式安裝。

據(jù)湖北省高管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自7月11號取消省界收費(fèi)站工程建設(shè)開工以來，我省以"干在實(shí)處，走在前列，全力以赴打贏撤站攻堅站"為目標(biāo)導(dǎo)向，實(shí)行掛圖作戰(zhàn)，以超常規(guī)的方式、超常規(guī)的作風(fēng)、超常規(guī)的效率，干出"湖北速度"，彰顯"湖北作為"，掀起撤站工程建設(shè)百日攻堅行動熱潮，65天完成全部ETC門架吊裝任務(wù)。交通運(yùn)輸部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，湖北的工程建設(shè)全國排名第九。

據(jù)了解，目前湖北取消高速公路省界站的工程建設(shè)，已轉(zhuǎn)入改造升級ETC專用車道和ETC/MTC混合車道2277條（其中新建1555條、升級722條），建設(shè)升級入口稱重檢測設(shè)施365個（其中新建117個、升級248個），拆除省界收費(fèi)站26個等重點(diǎn)工作中。軟件升級包括"四大系統(tǒng)"：改造主干網(wǎng)絡(luò)通信、省聯(lián)網(wǎng)中心、路段分中心及收費(fèi)站系統(tǒng)。