湖北日報(bào)全媒記者 謝慧敏

武漢是中國近現(xiàn)代工業(yè)的重要發(fā)源地之一，這里的鋼鐵工業(yè)曾經(jīng)托舉著中國現(xiàn)代化工業(yè)奮力前行。進(jìn)入新時(shí)代，布局“芯屏端網(wǎng)”，武漢又被寄托著未來中國實(shí)現(xiàn)科技強(qiáng)國的夢想。從工業(yè)化時(shí)代到后工業(yè)化時(shí)代，從“鋼鐵巨人”到“光電超人”，武漢如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級？

9月1日晚，央視財(cái)經(jīng)頻道《對話》欄目“中國產(chǎn)業(yè)地標(biāo)”系列節(jié)目走進(jìn)武漢。省委副書記、武漢市委書記馬國強(qiáng)，與中國信息通信科技集團(tuán)有限公司董事長童國華，武漢鋼鐵有限公司黨委書記劉安，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總工程師談民強(qiáng)等企業(yè)家及院士專家，對話主持人陳偉鴻，共同探討武漢從“鋼的城”到“芯的城”的轉(zhuǎn)型實(shí)踐。

武漢光谷托起“中國芯”

新時(shí)代，武漢新的產(chǎn)業(yè)地標(biāo)在哪里？節(jié)目中，武漢市領(lǐng)導(dǎo)給出答案：光谷?！靶聲r(shí)代要發(fā)展新興制造業(yè)，光谷是未來創(chuàng)新的高地?！?/p>

節(jié)目現(xiàn)場展示的一系列“光谷造”，為這個(gè)創(chuàng)新高地寫下注解。

我國首款商用100G硅光收發(fā)芯片、具有完全知識產(chǎn)權(quán)的紅外探測器芯片、北斗高精度導(dǎo)航定位模塊……在芯片領(lǐng)域，武漢正迅速實(shí)現(xiàn)從0到1的技術(shù)突破，并朝著從1到N的產(chǎn)業(yè)化加快邁進(jìn)。

在屏端網(wǎng)領(lǐng)域，成績同樣亮眼。節(jié)目現(xiàn)場，武漢華星光電的一款柔性折疊屏格外引人關(guān)注。它可完成10萬次以上的動(dòng)態(tài)折疊，厚度薄如紙。公司負(fù)責(zé)人表示，這款產(chǎn)品，下個(gè)季度就將從光谷下線。

長飛光纖帶來的全球最大的光纖預(yù)制棒，可以拉出8500公里比頭發(fā)絲還細(xì)的光纖。一根光纖，能滿足300億人同時(shí)通話。在光纖光纜領(lǐng)域，武漢生產(chǎn)規(guī)模和銷量已排名全球第一。

一切來之不易。武漢高德董事長黃立感慨，從想做紅外芯片那一刻起，企業(yè)經(jīng)歷了15年時(shí)間，才終于打破國外技術(shù)封鎖。

中國信科董事長童國華感同身受。他講述了企業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷。上世紀(jì)90年代，當(dāng)中國信科的前身烽火通信開始做芯片時(shí)，中國光通信市場由7個(gè)西方國家的8家企業(yè)掌控?？恐约旱男酒榛鹜ㄐ旁趭A縫中求生存。如今，中國光通信市場，早已找不到國外企業(yè)的身影。在超高速、超大容量、超常距離方面，已達(dá)到世界先進(jìn)水平。

從鋼筋鐵骨，到芯屏端網(wǎng)，以光谷為主場，武漢崛起萬億元級產(chǎn)業(yè)集群。武漢市領(lǐng)導(dǎo)表示，武漢有科教人才優(yōu)勢，有敢為人新的創(chuàng)新基因，未來必將為改變我國缺芯局面作出更大貢獻(xiàn)。

只有落后的企業(yè)，沒有落后的行業(yè)

“當(dāng)年，我們提到武漢的時(shí)候，會(huì)驕傲地說：這是一座鋼鐵之城。武鋼，是武漢的一張傳統(tǒng)名片，也是不可磨滅的驕傲?！惫?jié)目中，主持人表示。

鋼鐵強(qiáng)，則制造強(qiáng)，制造強(qiáng)，則國家強(qiáng)。武漢市認(rèn)為：離開鋼鐵等產(chǎn)業(yè)，城市無法生存，工業(yè)無法發(fā)展，必須要發(fā)展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，要更好發(fā)展、更綠色發(fā)展。

為此，武漢大力實(shí)施萬企萬億技改工程，通過政府資金引導(dǎo)，支持和鼓勵(lì)企業(yè)加大技術(shù)改造力度，讓傳統(tǒng)制造與現(xiàn)代信息技術(shù)融合，實(shí)現(xiàn)智慧化智能化高效化生產(chǎn)。

武鋼黨委書記劉安說，兩年內(nèi)，將投資近百億元資金進(jìn)行環(huán)保設(shè)施的改造完善。同時(shí)，大力開展智能化改造，借助5G、工業(yè)機(jī)器人等技術(shù)，做不一樣的鋼鐵。

汽車是當(dāng)前武漢第一大產(chǎn)業(yè)，東風(fēng)是武漢第一大企業(yè)。“這些年汽車行業(yè)遇到不少困難，東風(fēng)汽車還能開得像以前一樣快嗎？”面對提問，東風(fēng)汽車集團(tuán)副總工程師談民強(qiáng)肯定地回答：新技術(shù)賦能，一定會(huì)讓東風(fēng)開得更快！

他舉例說明：現(xiàn)在，東風(fēng)汽車已建成我國第一個(gè)5G汽車園區(qū)，今年10月，東風(fēng)的無人駕駛汽車也將為武漢軍運(yùn)會(huì)提供服務(wù)。

“只有落后的企業(yè)，沒有落后的行業(yè)。武鋼這樣的企業(yè)，要加快轉(zhuǎn)型升級；新興的高科技企業(yè)，要加快發(fā)展。兩個(gè)輪子跑得一樣快，盡快并跑，武漢這座城市才能更好地發(fā)展?！蔽錆h市表示。

政府要從管理者轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)者

從紅鋼城到未來城，從鋼產(chǎn)量到硅含量，武漢的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型令人振奮。

但轉(zhuǎn)型亦艱難。一個(gè)不爭的事實(shí)是，時(shí)至今日，盡管新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，武漢，卻仍未擺脫靠鋼鐵石化汽車等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)吃飯的局面。

“如果再給武漢一分鐘，武漢要怎樣改革創(chuàng)新，走向未來？”主持人最后提問。

武漢市表示，關(guān)鍵是要深化市場化改革，處理好政府與企業(yè)關(guān)系，讓政府從管理者思維轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)者思維，更好服務(wù)研發(fā)主體和企業(yè)主體。

“具體而言，就是要把營商環(huán)境打造得更優(yōu)更便利，更好地做好服務(wù)，更加專注地打造好創(chuàng)新鏈，把重心放在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平提升上。要讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)更加智慧化智能化高效化，讓高新技術(shù)企業(yè)體量上、規(guī)模上、競爭力上更加強(qiáng)大。到那一天，武漢才能真正交出滿意的答卷?！?/p>